新京报讯（记者吴婷婷）3月5日上午，十四届全国人大二次会议开幕，政府工作报告提到积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。

全国人大代表、中国航发动研所专职总师单晓明表示，“作为新的战略性新兴产业的代表，低空经济正日益成为国家聚力发展的产业‘新赛道’。”

全国人大代表、中国航发动研所专职总师单晓明。受访者供图

低空经济与通航产业发展密切相关。2017年，国家发改委批复建设首批26个国家级通航产业综合示范区。2021年2月，发展“低空经济”首次写入国家规划——《国家综合立体交通网规划纲要》，开启了低空经济发展新里程。2022年12月，《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》发布，其中提出加快培育低空等旅游业态，释放通用航空消费潜力，积极推进通用机场建设。

单晓明表示，2022年，中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元。《国家综合立体交通网络规划纲要》也明确提出，到2035年商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名，产业规模预期达6万多亿元。2023年12月，中央经济工作会议明确提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。2024年，超过20个省（区、市）政府工作报告中提出发展低空经济、通用航空，一系列支持低空经济发展的政策举措在近期纷纷出台。

从全国范围来看，以深圳为代表的政府部门正在加快布局低空经济产业。深圳市在全国率先出台了低空经济产业促进条例。此外，就在几天前，深圳的低空经济发展有了非常重要的新的尝试，2月27日下午5点，两架电动垂直起降航空器（eVTOL）从深圳蛇口码头起飞，在深圳湾上空盘旋一周后，其中一架返回，一架飞向50公里外的珠海九洲港码头，20分钟后平稳降落。这是全球首条跨海跨城eVTOL航线的首次公开演示飞行，被eVTOL业内视为低空经济发展的里程碑式事件。

编辑 张树婧

校对 王心