新京报客户端

好新闻 无止境

立即打开
读报告丨今年副中心这些交通项目将有重要进展
新京报 记者 裴剑飞 编辑 张树婧
2024-01-21 21:36

新京报讯(记者裴剑飞)今年的北京市政府工作报告中涉及了多个副中心交通项目,并提出了明确的建设目标。其中,东六环入地改造项目将具备通车条件、副中心站综合交通枢纽主体工程基本完工,还将继续推进轨道交通22号线项目建设。

 

在副中心道路建设方面,政府工作报告提出,东六环入地改造项目将具备通车条件,同时,今年还将启动东六环高线公园建设。

 

现状的东六环将周边区域分割成两大片,导致两侧穿越东六环路的交通显得十分不便。这项工程建成后,东六环潞苑二街至万盛南街段将转移到地下,许多被东六环分割的道路将实现东西贯通,方便市民出行。东六环改造工程南起京哈高速,北至潞苑北大街,设计时速80公里,全长约16公里,最大埋深75米,是北京市埋深最大的地下隧道。

 

记者从北京市交通委了解到,目前,东六环入地改造项目进展顺利,盾构隧洞已经实现了洞通,正在进行机电施工。

 

除了原有的东六环车流将从地下隧道通过外,地上现有的东六环主路也将建设高线公园,预计增加绿化面积约50公顷,为市民提供优质的绿色空间。

 

在交通枢纽建设方面,政府工作报告还提出,今年将实现副中心站综合交通枢纽主体工程基本完工。根据计划,副中心站枢纽预计2024年12月底完成结构施工,预计2025年开通投入使用,开通初期将接入地铁6号线、平谷线、京唐城际铁路等三条轨道交通。副中心站枢纽工程还着重协调交通功能与城市功能,将形成以TOD理念建设的涵盖办公、商业、公寓、酒店等多业态的“站城融合”城市综合体。

 

报告还提出,今年将实施轨道交通101线、22号线等重大项目,实现厂通路建成通车。

 

根据规划,轨道交通101线将接入城市副中心站,101线一期工程线路全长约18.1公里,均为地下线,线路整体呈南北走向,共设14座车站,均为地下车站,换乘站6座。

 

该项目串联了副中心运河岸的通州商务园、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团。一期工程均为地下线,线路整体呈南北走向,以隧道形式穿越北运河生态保护区,穿越长度为230米。

 

轨道交通22号线则是市民更为熟知的“平谷线”。目前,正在加紧建设中。轨道交通22号线全长约81.2公里,西起北京市朝阳区东大桥,东至北京市平谷新城,途经北京市朝阳区、通州区、河北省三河市、北京市平谷区等地区,串联北京商务中心区、北京城市副中心、河北燕郊、北京平谷新城等重点功能区。全线21座车站中,换乘站共12座,开通后可与地铁八通线、6号线、10号线、14号线、17号线、28号线和M101线等线路实现换乘。

 

该线还是京冀首条跨省域城市轨道交通快线,设计时速为地面及高架段最高速度160公里/小时,地下段最高速度120公里/小时。建成通车后,北三县到城市副中心将实现最快9分钟通达,北三县到CBD地区(东大桥站)最短时间约为32分钟,平谷区到CBD地区最短时间约为55分钟。

 

编辑 张树婧

校对 卢茜

来阅读我的更多文章吧
裴剑飞
新京报记者
记者主页
展开全文
全文
0字
您已阅读
%
打开新京报APP 阅读更多精彩资讯
相关专题

专题丨聚焦2024北京两会

相关推荐
2022年京津冀协同发展工作要点发布,涉173项重点
北京
中国经济面面观
第一看点
北京启动历史文化名城保护条例执法检查,重点查老城、历史建筑等
北京
生态破坏问题突出 河北兴隆采矿乱象缘何屡禁不止
第一看点
写一篇讣告,纪念再也看不到春天的他们和它们
文化
数字经济将迎“大年”,传统企业如何转型突破
智库
北京海淀推进重点项目建设,今年将建设学校超30个
北京
七大数据看今年中国经济开局:呈现暖意,恢复好于预期
时事
增量超千亿,这座京津冀城市为何异军突起 | 新京智库
智库
《政府工作报告》全文发布
第一看点

新京报新闻报料电话:010-67106710 (24小时)

新京报报料邮箱:67106710@bjnews.com.cn