新京报讯（记者裴剑飞）学校、医院是城市交通治理的重点区域，也是治理的难点。记者从北京市交通委了解到，目前，北京通学公交车准点率达100%，试点校周边交通拥堵有所缓解；北京试点开行6条通医专线，还引导多所大型医院挖潜停车资源，缓解停车难题。

北京市交通委员会交通综合治理处处长董路加介绍，2023年，北京市上线了通学公交车，目前已在21所学校试点，线路达到48条，日均运送乘客4100人次，首批100辆通学车全部投入运行。试点过程中，各部门不断优化、细化服务措施，通学车实现了运行“零事故”、车辆“零故障”，准点率达100%。监测显示，试点校接送学生小汽车数量下降了12%，学校周边秩序得到改善，交通拥堵有所缓解。

针对医院周边的交通治理，2024年1月2日起，北京试点开行6条通医专线，为大型居住社区居民前往广安门、东直门、垂杨柳、海淀等7所医院提供就医出行服务，通医专线串联几个大型社区，“点对点”直达医院，同时兼顾接驳地铁等服务功能，有效解决沿线居民就医出行难题，在医院周边形成集约化出行，更加有利于缓解拥堵状况，受到了社区群众的好评。

董路加介绍，医院停车难问题是造成周边交通拥堵的重要因素。目前，北京各大型医院正积极推进，采取智能停车系统建设、深度挖潜医院周边停车资源等措施，增加停车位，同时最大限度向患者开放。

如北京大学人民医院位于西直门桥区，交通组织复杂，医院西门、北门拥堵严重，在多方共同努力下，院内除公务用车之外的全部停车位向患者开放，医院职工车辆全部引入周边停车场，医院西门、北门拥堵问题得到了极大缓解，就诊车辆高峰时期排队时间由1小时下降至15分钟，通行效率提升80%。

宣武医院充分利用院内空闲地块，通过科学规划新增平面停车位300余个，于2023年6月初对患者开放使用，极大缓解了就医车辆排队造成的拥堵现象。

儿童医院在院内建设自走式立体停车设施，并于2023年12月20日投入使用，新增停车位685个，就诊车辆从医院北门排队有序进入停车楼，排队时间缩短至30分钟以内，医院周边道路交通拥堵问题得到有效缓解。

编辑 白爽

校对 陈荻雁