近日，阿维塔科技官方在社交媒体评论区与粉丝互动时表示，将在2024年推出4款增程式动力产品。

阿维塔是由长安汽车、宁德时代和华为共同打造，定位高端豪华品牌，目前已拥有两款纯电动新车。

阿维塔11 贝壳财经记者 白昊天 摄

从销量表现上看，阿维塔的月销量基本维持在3000辆左右。虽然得到了一定程度的市场关注，但并没有像理想L系列、问界M系列一样成为爆款。

汽车分析师凌然向贝壳财经记者表示，阿维塔推出增程式产品，或许能为品牌销量带来助力。

人事变动后拓展动力类型，阿维塔销量迎来更多可能

阿维塔在近期发生了多轮变化。

2023年12月13日，长安汽车董事长朱华荣兼任阿维塔董事长，长安汽车副总裁王孝飞将协助朱华荣，在公司企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作。同时阿维塔副总裁陈卓被提拔为总裁。

此轮人事变动被普遍认为是长安汽车集团对阿维塔发展做出重大支持的表现。

在人事调整之后，阿维塔的产品技术也进一步得到拓展，增程式车型已“呼之欲出”。

阿维塔12 图/企业官网

长安汽车目前有插电式混合动力与增程式两套混动技术，前者主要应用于UNI和欧尚等品牌，被称为iDD，后者主要应用于深蓝汽车，被称为“超级增程”。

从销量与声量上看，深蓝汽车目前表现优于UNI与欧尚。与此同时，增程式动力还具备较为低廉的成本，较高的可靠性和较低的保养成本等优势。凌然表示，阿维塔应用增程式技术后，结合华为的高级别辅助驾驶，智能座舱、宁德时代的电池技术和长安汽车的造车工艺，可能会在车型丰富程度上，产品售价上和适用人群上有更多的竞争优势。

阿维塔对于长安汽车的重要性非常高。“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术”。2023年11月12日，长安汽车董事长朱华荣在阿维塔12的上市发布会上公开表示。

凌然认为，在与宁德时代、华为深度绑定，朱华荣亲自挂帅的背后，展现出阿维塔对于长安汽车的品牌向上的重要意义。

但目前阿维塔的销量表现在豪华品牌中不算突出，3000辆的月销量必然不是年销百万辆的长安汽车集团所满足的。

混合动力市场前景较广阔，但品牌最终销量提升程度仍需观察

目前，新能源汽车市场双线并进。纯电动与混合动力车型销量都在不断增长。广汽集团总经理冯兴亚在接受贝壳财经记者专访时表示，2024年新能源汽车市场将持续发展，其中混合动力技术的销量增速会高于纯电动车。

乘联会秘书长崔东树也预测，2024年中国新能源乘用车批发销量有望达到1100万辆，净增量预计为230万辆，其中插电混合动力车型和增程式车型，将成为新能源车市增长的主要动力。

阿维塔12 图/企业官网

在混合动力技术前景大好的背景下，阿维塔选择拓展技术边界，在纯电车型的技术上推出增程式车型。

目前阿维塔旗下产品阿维塔11售价达到30万元，如果将电池成本降低，加入成本相对较低的增程器，或许售价也有望进一步下降。

同为自主高端化的代表品牌东风旗下的岚图汽车、上汽旗下的智己汽车等近期销量迅速增长，其重要原因之一就是产品价格相比此前有了一定的降幅，让用户感受到了更高的性价比。

凌然表示，高端新能源品牌在市场上要想不断增长，走上纯电+混动的道路会有更多的机会。

但对于品牌来说，多一个技术类型的产品，从研发到底盘调校，内部设计，生产线调整，都是精细打磨的过程，也是成本投入的过程。

阿维塔在新动力技术引入之后，销量提升是大概率事件，但增程式能为品牌带来多大的销量提升，仍然需要后续有关产品力与市场口碑的持续观察。

新京报贝壳财经记者 白昊天 编辑 王进雨 校对 王心