新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）12月19日-21日，2023中国汽车充换电生态大会在杭州举办。中国复合材料工业协会维修检测回收专委会副主任张军在会议期间表示，目前充电桩的外壳材料主要是金属和PC材料，耐老化性不太好，他认为将复合材料应用在桩体上可以提高使用寿命。

张军表示，复合材料主要是用矿物纤维，经过拉丝之后再织成布模塑再做成制品；复合材料主要特性是抗拉强度高，其抗拉强度是钢铁的2-10倍，但重量只有钢材的20%，在运输过程中能够为桩体减重。此外，复合材料还具备良好的不导电性，在高湿的地方可以防止电流的泄露和干扰；耐酸碱性能好，在潮湿环境下能保持很好的性能。

编辑 岳彩周

校对 卢茜