新京报讯（记者裴剑飞）今天早上7点23分，一辆300路外环公交车从左安东路公交场站驶出，拐一个小弯驶入了三环主路。对于“公交人”来说，每逢这样的降雪天气，安全责任就变得更重了，车队安排了更多管理人员值守，驾驶员也都会提早到岗进行准备。

“师傅，今天预报会有大到暴雪，咱们出车还是要小心谨慎，尤其要留意路侧可能结冰的情况，行驶中途遇到降雪要注意保持好安全车距。”在场站门前，北京公交客一分公司第十一车队技术兼安保队长侯磊正叮嘱着即将发车的驾驶员。

车队管理人员对即将发车的驾驶员进行安全叮嘱。  新京报记者 王贵彬 摄

北京公交集团客一分公司左安东路公交场站是一个24小时运营的公交场站，不仅有300路外环、439路这两趟白班公交车，同时还有夜30路外环这一趟夜班公交车，夜30路末班车四点半发车，回到场站就到6点多了，而300路外环的首班车五点半就要发车，因此夜班公交与白班公交已经无缝衔接。特别是在降雪期间，由于路况不好，300路外环公交车沿着三环路跑上一圈的时间需要两个多小时，为了确保早高峰期间运转有序，车队也安排了更多管理人员彻夜值守。

12月13日早上6点多，左安东路公交场站内，一辆公交车等待发车。  新京报记者 王贵彬 摄

像这样的天气也特别考验公交司机们的耐心，300路外环驾驶员赵伟东说，车队的要求是宁可慢一点，也得确保乘客安全，另外，进出站台时也要多观察。“会特别留意后视镜，看有没有乘客正朝着站台跑过来，如果发现这样的情况，我们一定会多等待一会儿，让乘客都能及时上车，减少在寒风中的等候时间。”

记者注意到，由于雪天路况不好，驾驶员们都会提早一些来到场站进行准备工作，和管理人员进行交接，了解路面上的最新情况，比如哪里存在积雪结冰需要特殊注意，沿途的路况如何。此外，在发车前，驾驶员们还会对车辆仔仔细细地进行一番检查，车内车外需要关注的重点部位一个不落，特别是油路、水路、电路、轮胎等关键部位。

驾驶员在发车前查看车辆机油情况。  新京报记者 王贵彬 摄

“安全是降雪天气时我们关注的重点，如果出现下雪天气，车队安全管理人员会跟随首班车一起出发，留意沿途的情况，指导后续发车的驾驶员如何确保安全。”侯磊告诉新京报记者，近期气温较低，为了让车辆在行驶中能达到一个比较好的性能，他们也会提前对车辆进行预热，同时确保乘客们上车后能尽快感受到热乎气。记者看到，驾驶员在发车前也都会对车厢暖风进行检查，确保运转正常。

为保证乘客能温暖出行，公交司机在出发前都会检查车厢内暖风能否正常运转。  新京报记者 王贵彬 摄

在后勤保障方面，为了让职工们在为乘客带来“温暖”的同时能尽量舒适地作业，车队也做好了各项后勤保障工作。第十一车队工会主席兼生活队长齐笑说，他们在休息室内准备了独立包装的姜茶、豆浆冲剂，方便不同时段上岗的司机和乘务员们自行取用。

车队休息室内准备了袋装的姜茶和豆浆冲剂，方便不同时段上岗的司乘人员自行取用。  新京报记者 王贵彬 摄

编辑 陈静

校对 陈荻雁