新京报贝壳财经讯（记者朱玥怡）作为传统制造业的钢铁行业，正在寻找新方向。

“今年年初以来，高端钢材需求继续提高，船舶、汽车、家电等制造业和风电、光伏等新兴产业用钢品种数量持续增加。”10月24日，中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维在协会三季度信息发布会上表示。

作为新兴产业用钢迎来爆发的一项指标，中钢协数据显示今年前三季度电工钢（带）产量同比增长14.3%。

贝壳财经记者了解到，电工钢即俗称的硅钢，按含硅量不同分为低硅片（中低牌号）和高硅片（高牌号）两种。电工钢是电力、电器工业不可缺少的重要软磁合金，广泛应用于电力和电讯工业， 是电机和变压器的核心材料。

“我们可以看到，钢铁企业都在积极适应国家产业结构与下游需求的变化，以优化品种结构。”中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫在发布会上表示，以新能源汽车为例，新能源汽车的销量增速与市占率增速均遥遥领先于整体汽车行业，而新能源汽车的构造中以电机取代了燃油发动机，因此带动了作为电机原材料之一的硅钢的需求增长。

浙商证券研报提出，2020年水电、火电、风电、核电等大电机行业用无取向硅钢用量约20万～25万吨，预测“十四五”期间需求增长约30%；2020年我国新能源汽车驱动电机使用电工钢约为15万吨，预计“十四五”末需求量将达到80万-100万吨左右，五年年复合增速约为40%左右。

贝壳财经记者关注到，已有数家钢企加大对电工钢的布局。

首钢股份（000959.SZ）将电工钢列为公司三大战略产品之一，公司于2022年8月建成全球首条面向新能源汽车的高牌号无取向电工钢生产线，2023年4月建成世界首条具备100%薄规格、高磁感取向电工钢专业化生产线。

“预计未来几年高端取向电工钢产品仍将处于供不应求的状态。”首钢股份总经理刘建辉在今年8月的业绩说明会上表示，由于高端电工钢产品存在较高的技术壁垒，目前国内能稳定供应的钢铁企业屈指可数。展望未来，在《变压器能效提升计划》快速推进，“十四五”期间电网公司加大电力投资等多重利好政策影响下，下游企业对高端取向电工钢需求快速增加，且新增产能难以在短期内弥补缺口。

中国宝武旗下的宝钢股份（600019.SH）也在今年7月回复投资者表示，新能源基建以及变压器、电机能效等级的提升将给高等级电工钢带来广阔的需求空间。但新能源车渗透率快速提升，带动汽车板往高强、轻量化方向发展，同时衍生出电池包、模组框架等新的用钢需求。

除了电机之外，风电、光伏行业对于作为辅材的钢材需求也在持续增长。

据主营风机塔架生产的泰胜风能（300129.SZ）披露，塔架、管桩、导管架等风电装备作为风力发电系统的支撑结构，属于大型钢结构产品，钢材因此是公司主要原材料。

“钢铁行业正在逐渐脱敏房地产市场。而随着2023年高端制造业的不断升级，工业用钢需求开始逐渐回暖，有望弥补地产用钢需求的下滑。”中信建投期货研报提出，预计2023年风电行业全年用钢需求同比增长或将达到91.27%，光伏支架用钢需求乐观情况下预计同比增长可达37.29%，悲观情况下预计也可达到8.69%。

编辑 宋钰婷

校对 柳宝庆