体验官手记：等车能“乘凉”，公共服务在升温

今年夏天，北京迎来连续高温天气，加之暑运期间游客增多，北京南站的停车场内车辆进出频繁。有旅客反映，车站网约车等候区温度高、体感闷热；还有网友说，这里面的温度都快到50℃了。

不过这两天听说，为了解决上述问题，北京南站在东、西两侧地下停车场内都增设了网约车空调等候区，温度控制在26℃-28℃。7月26日上午，“体验官”来到车站一探究竟。

体验后发现，网友所说的情况是客观存在的，地库内温度很高，用温度计测量能达到34℃，且由于通风不畅、湿度大，闷热感增强，体感温度要更高一些，不过倒也没有50℃那么夸张。地库的很多地方也加装了出风口和风扇来降温。

进入网约车空调等候区，发现这里的温度比较舒适，与外面的闷热环境形成鲜明对比；同时设置了足够多的座椅，方便旅客等候。旅客出站后，沿途可以看到醒目、连续的指引标识，一直通向等候区。“体验官”走了一趟发现，沿着标识步行3分钟左右就能抵达。

凉快、舒适、便利、意外，是不少旅客对北京南站网约车空调等候区的评价。有旅客直言，“要是以前夏天，网约车三五分钟不来，就已经满头是汗了。有了这个空调等候区，等车时也没那么烦躁了。”

其实，不管是热得烦心，还是等得着急，问题的核心都是“旅客出站”与“网约车抵达”的时间匹配不够精准。因此，缓解“等车焦虑”这件事儿，光靠交通场站是不够的，还需借助预约出行等技术手段，进而从根本上缩短旅客的等候时长。

新京报记者 裴剑飞 景如月 李欣侗

编辑 刘梦婕 校对 李立军