新京报讯（记者张建林）今天（6月28日），记者从中铁大桥局获悉，随着最后一颗高强度螺栓完成对位，三支叶片与轮毂实现精准对接，标志着全球首台我国完全自主知识产权的16兆瓦海上风机顺利安装完成。

全球首台16兆瓦海上风机在平潭外海安装完成。图源：中铁大桥局

据了解，16兆瓦风机在满发风速下，每转动一圈可发34.2度电，单台机组每年可输出超过6600万度清洁电能，可满足3.6万户三口之家一年的正常用电，减少燃煤消耗2.2万吨，减少二氧化碳排放5.4万吨，具有显著的节能减排效果。

本次安装完成的16兆瓦风机位于平潭外海，距离岸边约40公里，施工海域地处世界著名三大风暴海域之一的台湾海峡，受“狭管效应”影响，全年6级以上大风达300多天，7级以上大风达200多天。“这对风力发电来说可谓是得天独厚，但对大型风机安装施工来说，意味着有效作业时间短、安装难度升级。”中铁大桥局平潭风电项目经理程细平介绍。

16兆瓦海上风机轮毂高152米，相当于50多层大楼的高度，单支叶片长123米，重达54吨，叶轮直径252米，环绕一周的扫风面积约5万平方米，相当于7个标准足球场的面积。如此巨大的叶片和轮毂，在风力的作用下，高空吊装极易晃动。此外，该风机在叶片安装对接时，需将176颗直径42毫米的高强度螺栓插入直径为45毫米的螺栓孔内，安装误差需控制在1.5毫米以内。

为安全、优质、高效地完成528次“穿针引线”，实现三支叶片的精准对接，通过反复测算和实验，在现有装备加持下，发现五级风以下比较适合吊装作业。基于修建平潭海峡公铁大桥和长乐外海风电项目时，中铁大桥局自主研发的环境综合监测系统，实现了对施工海域天气和海况七天内实时预测，为精准抢抓“天窗期”进行了指导。

中铁大桥局平潭风电项目总工程师陈文盛告诉记者，经过半个月的等待，最终选定了在6月26日开始为期两天的吊装作业。为降低轮毂和叶片的晃动，在塔筒上安装了“扰流块”，同时，在吊装过程中，给叶片绑上了6根人工缆风绳和2根机械缆风绳，随着吊装过程中叶片受力情况的变化，信号员与起重机司机密切配合，实时调整，从而保障了叶片的精准对位。

编辑 樊一婧 

校对 李立军