新京报讯（记者吴婷婷）近年来，国内部分大型机场航班近机位靠桥率不高，从而影响旅客的出行便捷度。6月16日，民航局机场司副司长马志刚在民航局新闻发布会上回应称，民航局党组研究决定将“提升千万级以上机场航班近机位靠桥率”列入主题教育专项整治清单，启动专项整治。

“靠桥”是指飞机停靠在候机楼的廊桥，旅客出发或者下飞机时无需乘坐摆渡车，通过与飞机客舱连接的廊桥便可上飞机或下飞机。

马志刚介绍，根据5月29日至6月4日41个千万级机场的最新靠桥率统计数据，航班近机位平均靠桥率为80.09%，其中国际航班靠桥率92.28%，国内航班靠桥率79.72%。过站航班靠桥率87.6%，始发和过夜航班靠桥率略低，分别为62.30%和58.05%。航班靠桥率超过90%的机场有9个（占比21.9%），90%-80%之间的有15个（占比36.6%），80%-70%之间的有8个（占比19.5%），低于70%的有9个（占比21.9%）。

全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率75%，其中国际航班靠桥率85.53%，国内航班靠桥率74.69%。过站航班靠桥率88.26%，始发和过夜航班靠桥率分别为57.06%和48.52%。航班靠桥率超过90%的机场有1个，靠桥率在90%-80%之间的机场有3个，80%-70%之间的有5个，低于70%的有4个。

马志刚介绍，专项整治将以十大国际航空枢纽城市的13个枢纽机场为重点，在全国41个千万级机场全面开展提升航班近机位靠桥率专项行动。整治工作目标是，到今年8月底，当前靠桥率低于80%的机场提升幅度不低于5个百分点，靠桥率在80%-90%的机场力争提升2个百分点，靠桥率在90%以上的机场力保不下降。

专项整治分三个阶段开展。第一阶段是5月底至6月中旬，工作专班将深入开展调研分析，摸清情况、梳理问题。第二阶段是6月中旬至8月中旬，由各地区管理局牵头督导全国41个千万级机场开展全面整改。第三阶段是8月中旬至下旬，工作专班根据专项整治工作开展情况，梳理经验，进行成果总结，为后续进一步研究相关政策机制，取得专项治理长期成效奠定基础。

后续，民航局将从提升运行管理效能、优化航班结构、增加近机位资源供给等方面采取措施，有效提升航班近机位靠桥率及旅客廊桥使用率。民航局也将进一步研究机场收费、航线航权、航班时刻等政策机制，引导千万级机场航班近机位靠桥率进一步提升，推动专项整治取得长期成效。

编辑 刘梦婕

校对 王心