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贺俊怡
新京报记者
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6月11日,由中交一航局负责施工的国家重大工程深中通道海底沉管隧道最终接头顺利推出,与E24管节成功实现精准对接,标志着世界最长最宽钢壳沉管隧道正式合龙。最终接头采用整体预制水下管内推出式,为世界首创全新结构装置,进一步丰富了世界跨海沉管隧道的“中国方案”。距离2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工,整整5年后,这座“海底长城”终于合龙,深圳和中山两市在伶仃洋海底实现“牵手”。

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