新京报讯（记者戴轩）位于西城区月坛街道的公安社区，外卖需求量大且道路狭长，从门口走到最里面的楼往返需要至少20分钟，小哥步行送餐极有可能造成订单超时。最近，社区门口摆上了五辆专用自行车，小哥们骑上单车送餐，结束后，再将自行车摆放回原位。

西城区月坛街道的公安社区 ，为外卖小哥提供了5辆免费单车。西城区月坛街道供图

记者从街道了解到，此前，为避免电动车车速过快出现碰撞事故，公安社区业委会投票表决禁止外卖电动车进入。此规定一出，外卖小哥和物业工作人员多次发生矛盾。由于公安社区道路狭长的特点，小哥走路送餐常常超时。

骑手刘小峰表示，接到这个小区订单的外卖员都很头疼，一单超时，后面很多单都连着超时，再遇到顾客投诉罚款，“这几天都白干了。”业委会则表示由于小区内老人小孩较多，为了住户的人身安全，这个措施也是不得已而为之，而物业方一直在协调双方矛盾，但也没有找出很好的解决方法。

西城区月坛街道党群服务中心副主任李蕊在“月坛小哥微信群”里了解到了这个问题，之后协调各方举行座谈会，制定并实施了“小哥单车”的方案。由月坛街道协调社区、物业等相关方，为小哥们提供了5辆单车供免费使用，由物业划定专门区域供“小哥单车”停放，指派专人负责引导和维持秩序。

五辆“小哥单车”中，有四辆“外卖专用”车，考虑到小区内老年住户较多，还特地准备了一辆“药物急送”车。五辆车摆放在距离门口十几米的专属车位，上面贴着醒目的外卖专用标签。小哥们只需要把外卖电动车放在小区门口的非机动车停车位，进入小区换上自行车送餐，出小区的时候把自行车放回原位就好，送餐比走路至少节省了十几分钟。

“小哥单车”上面贴着醒目的外卖专用标签。西城区月坛街道供图

“下一步，我们将继续在‘月坛小哥微信群’里发布通知，在线下安排专人对需要用车的小哥进行宣传引导，并对‘小哥单车’进行定期的维修和保养，力争做到小哥进社区有车可骑。”李蕊说，“我们一直把小哥们看做自己的家人，提升‘新就业群体’服务，就是提升他们的幸福感，提升月坛街道这个大家庭的幸福感与凝聚力。”

新京报记者 戴轩

编辑 唐峥 校对 李立军