2023年4月26至28日，第十三届中国卫星导航年会在北京国测国际会议会展中心举行。此次年会设置卫星导航成就展，记者在展区看到，不少国内外卫星导航知名企业、科研院所纷纷亮出自家创新成果，引观众瞩目。

北斗智能搜救手表实现一键报警

作为中电太极旗下子公司，北京太极疆泰在此次展会上首次展出第6代北斗智能搜救手表。与上一代智能手表相比，此次亮相的手表在技术指标和环境指标上，更为“亮眼”。

第6代北斗智能搜救手表和北斗智能搜救终端。新京报记者 张建林 摄

“上一代手表约90g，而更新后的手表约65g。此外，新款手表支持无线充电，此前的手表则需要有专用USB接口充。”太极疆泰工作人员王银告诉记者，这类手表被广泛应用在消防救援上。

据介绍，此款腕表支持无公网下通信组网，监测生命体征、自动报警。并且具备易操作，紧急指令震动，电机提醒、小巧轻便，不易丢失等特点。超长待机可达一百天，在紧急情况下，也能实现SOS一键报警。

北斗智能搜救手表可与北斗智能搜救终端配合使用。记者现场看到，类似手机模样的智能搜救终端功能丰富，可支持北斗短报文通信、北斗定位、远距离无线通信、4G、WIFI，支持前后高清摄像头，外接北斗功率放大器。

王银称，一般情况下，指挥中心可通过应急指挥平台，实时掌握单兵和指挥人员的位置、运动轨迹，SOS位置分布等信息，及时下达通知和指令，实现可视化管理。而现场指挥员可通过手持终端对单兵的实时下降速度、着陆位置轨迹等信息进行监测。

“P-BOX”为不同交通场景提供解决方案

在展区，广州海格通信对外发布了一款针对车辆（包括乘用车和商用车）的车载高精度卫惯组合导航系统设备，简称P-BOX。

车载高精度卫惯组合导航系统设备P-BOX。新京报记者 张建林 摄

卫星定位已经可以精确到米级，使用RTK（实时动态载波相位差分技术）服务情况下精度可以达到厘米级，但是面对高速路、地库、高架桥、隧道、城市街道、港口等复杂情况，会对卫星信号带来很大的多径和遮挡，对智能驾驶定位的可靠性提出了非常大挑战。

据现场海格通信一名工作人员介绍，这是一款符合汽车行业标准的高精度定位设备，在高速路、地库、高架桥、隧道、城市街道、港口等各种复杂场景下，可以为车辆准确提供姿态、航向、位置、速度和传感器数据等信息，可为不同交通场景提供智能化的解决方案。

“设备可以有效地提升辅助驾驶等级，降低驾驶风险和提高驾驶的便利性。同时，使用的技术也具有丰富的扩展性和适用性，可应用于多种类型的车辆，包括乘用车、商用车、公交车等，并为不同交通场景提供智能化的解决方案。”海格通信总经理助理钟世广告诉新京报记者。

据了解，基于自研芯片，内置高精度定位功能、惯性导航单元，以及功能安全处理器，设备全系统符合B类汽车安全完整性等级，满足信息安全要求。这些功能的实现，不仅有效地提高了驾驶的安全性和可靠性，也为驾驶人员提供了更加智能化的出行方式。

机载三维激光轻松完成数据采集

由广州南方测绘自主研制的智航SF1650无人机、SAL-1500激光扫描仪构成了一套机载三维激光移动测量系统。

智航SF1650无人机、SAL-1500激光扫描仪。新京报记者 张建林 摄

据现场南方测绘工作人员李媛介绍，这套系统标配网络RTK＼PPK（动态后处理差分技术）及其融合解算服务，支持高精度POS辅助空中三角测量，具备1:500大比例尺成图能力。

“智航SF1650因为其长续航、大载重的特性，使其能够适用于大多数应用场景。通用型接口实现快速切换挂载，配备智能锂电池系统一键启动，续航时间长。”李媛说。

记者了解到，SF1650无人机有六个旋翼，机体高度为530mm，起飞重量为21kg（空载含电池），其巡航速度达18m/s，抗风能力达到6级。SAL-1500激光扫描仪则可实现7次回波的多目标探测，激光波长为1550nm，并且可以在-20℃至40℃间进行作业。

去年，该系统为浙江省既有输电线路提供激光扫描线路巡检服务，采用无人机搭载长测程激光扫描系统采集激光点云，提高输电线路巡检效率、质量和应用水平，保障了巡检的安全和规范。

新京报记者 张建林

编辑 唐峥 校对 李立军