-这 是 自 驾 地 理 的 第 448 篇 原 创 主 文-

2021的一句“蚌埠住了”

让蚌埠（bèngbù）成功出圈

谁曾想“芜湖起飞”成芜老二

它却再也绷不住了

在2022年初，安徽“两会”期间

省委书记来到蚌埠代表团时指出：

蚌埠市经济失速

发展失位、结构失衡的

压力凸显已经到了

“退无可退、背水一战”的关键当口

安徽“两会”

图源@安徽新闻联播

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这等严厉的措辞

哪怕放眼全国都难一闻

这不禁让人感到困惑

蚌埠怎么了？

壹、蚌埠的辉煌往事

不识蚌埠的人

大概连它的名字都念不准

在流行简单易懂的年代

一座城市如何被人记住

除了经济强盛

不过名字好听、好念

其实蚌埠是浪漫、繁华的

因蚌埠地处淮河之滨，境内多湖泊

河蚌（bàng）在这座城中栖身

它们生产珍珠

缔造了几千年来的“采珠之地”

让蚌埠“珍珠城”的美誉水到渠成

蚌埠龙子湖

图源@维基百科

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在水路时代

蚌埠也因地貌优势

设多个港口、渡口

晋级成全国商贸物流中转地

皖北地区商品集散地

城因之兴盛、繁荣

但，它依然是一个小集镇

要说蚌埠最辉煌的时刻

还是得从一条铁路开始说起

它如蝴蝶扇动翅膀的风

带起了蚌埠的巨变

蚌埠市位置范围示意图

制图@《中国自驾地理》

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短短数十年

将落后的小镇

带向了安徽老二的位置

数次充当省会

更超越合肥成为省第一个地级市

它便是津浦铁路

清朝末年

清政府为发展实业并抵御列强

将修铁路定为国策

津浦铁路就因此而生

津浦铁路沿线的曲阜站

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虽然修铁路的钱是借的

但也许是因借款合同中的一条规定：

“此铁路建造工程以及管理一切之权全归中国国家办理”

激发了中国人的工作热情

加之全程都在平原地带

几乎没有高山阻隔，地势平坦

全长1009公里的铁路

仅用4年多便于1912年宣告建成

铁路从天津出发

一路向南

过济南、徐州等地而到南京浦口

是旧中国铁路最为华彩的篇章

津浦铁路浦口站，今南京北站

图源@维基百科

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只是铁路还没建完剪彩

清政府就嗝屁了

随之中华民国成立

铁路刚好建完通车

我们也都知道

在那个铁路刚兴起的年代

有铁路站点的城市

跟没铁路站点的城市

是处于两个不同的维度

俗称“降维打击”

铁路最初是打算在临淮关建桥

凭此横跨淮河

如果真建，那就跟蚌埠没关系了

偏偏天佑蚌埠

当时铁路专家觉得桥在蚌埠建更好

不会面临被淮河水淹掉的风险

最终蚌埠桥通了、站有了

如此，蚌埠终于开“挂”了

津浦铁路淮河大桥

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因蚌埠刚好地处南京、徐州中点

火车无论从哪个方向来

都得在蚌埠加水加煤

旅客也在这里住宿休息

加之运输方式的改变

原本只能走淮河水运的货物或旅客

可以在蚌埠港离船登陆

借火车一路往北去天津

或往南去南京、上海

在蚌埠的人、货都多了

货运公司也就来了

凭着蚌埠中转南北的区位优势

围绕蚌埠的客货运航线随之开通

铁路在蚌埠交汇

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皖、苏、浙、津、沪的客商、货物

经淮河各支流汇于淮河

再云集蚌埠，散落全国

外来资本纷至沓来

洋行、贸易公司在蚌埠相继成立

既确立了蚌埠的中心地位

也推进了蚌埠的商业发展

当然，仅商业发展还不够

铁路通车后刚满一年

时任安徽都督的倪嗣冲

便看中了蚌埠

认为这里管控南北很方便

就将管政治的都督府

管军事的皖北镇守使署衙

都放在了蚌埠火车站附近

蚌埠东站

图源@维基百科

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尽管蚌埠还只是一个镇

但在1926、1929年

即使安庆还是名义上的省会

省府还是搬到了蚌埠

既有重兵，又有省府

自然可与省会相提并论

因而成为人们口中的

安徽“临时省会”

到了1938年

从蚌埠沦陷

“汪伪安徽省府”在蚌埠成立

到抗日胜利，日本投降 

这个小镇在长达7年的时间里

成为“伪安徽省会”

1938年被炸毁的淮河大桥

及

侵华日军从桥边修临时桥走过

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蚌埠之所以能够被“汪伪政府”看中

就是因为它在交通、军事上

可以为他们提供重要的保障

无论是工业，还是物资

后来国共内战

蚌埠归国民党管

并将蚌埠升格为市

安徽省第一个设市的省辖市

出现了

进入新中国

蚌埠被确定为重点工业发展城市

有名的蚌埠五大机：

机床厂、空压机厂、柴油机厂

拖拉机附件厂、水泵厂

为蚌埠机械工业奠定了基础

蚌埠万达广场

图源@维基百科

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直到上世纪80年代

蚌埠的工业结构

丰富到令人汗颜的地步

卷烟厂、酒厂等等

五花八门，应有尽有

甚至因工业发达而被人们戏称：

“合肥是老大，蚌埠排老二”

那么

如此强大的蚌埠

又怎么会沦落到被人叹息的地步？

贰、“芜老二”与“蚌老九”

在安徽

若论风光无两的城市

“万年老二”芜湖

首当其冲

但论让人扼腕长叹的城市

还得是蚌埠

安徽省各地2022年GDP及增速

制图@《中国自驾地理》

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纵览全省16市的GDP

除一马当先的合肥外

就剩下芜湖突破4000亿

余下14市最有可能

三五年步入4千亿城市群聊的

大抵是滁州与阜阳

至于蚌埠

还在2千亿“挣扎”

从区位上看

芜湖地处长江之滨

距合肥、南京、杭州、上海的距离

最近80多公里

远也300公里左右

这对芜湖而言是天然优势

芜湖区位示意图

制图@《中国自驾地理》

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伴随改开的到来

这种优势被无限放大

制造企业纷纷跑到芜湖建厂

直至今天

海螺水泥、奇瑞汽车

三只松鼠、傻子瓜子等知名企业

都从芜湖走出

并不断为芜湖带来更多的经济效益

而彼时的蚌埠

也是兴于工业，衰于工业

与改开前“一穷二白”的芜湖不同

蚌埠受制于产业转型升级速度

哪怕我国进入高速发展期

它至今也还未诞生出一个龙头企业

蚌埠市东海大道

图源@维基百科

（请横屏观看）

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在2022安徽百强企业里

蚌埠只有丰原集团1家上榜

而且排名43位

芜湖呢？

上榜企业就有10家

海螺集团更牢牢占据首位

在芜湖的GDP连年上涨

最终全省第二时

蚌埠却只能连年下滑

先是被称为“蚌老七”

后又是“蚌老八”

如今跌至全省第九

被戏称“蚌老九”

蚌埠市2010-2021年GDP及增速示意图

制图@《中国自驾地理》

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在2021年

安徽全省各市GDP都在正增长

只有蚌埠以-2.1%的增速

“亮瞎”各方

这也才有了省委书记的那番话

安徽省各地2021年GDP及增速

制图@《中国自驾地理》

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蚌埠真的绷不住了吗？

恐怕未必

在疫情之前

蚌埠每年的GDP增速都很高

放到整个长三角都极为亮眼

如今蚌埠正处于产业转型期

一旦度过这个关口

迎来的肯定是更光明的未来

除非人口技术被合肥虹吸了……

叁、不能错过的风景

也许由于蚌埠是皖北枢纽中心

旅行者大抵匆匆路过

很少会停留

专程来旅行的也就更少

倘若你坐火车或者开车路过

请别着急着离开

不妨给这座城市半天的时间

借此探访城中古迹与美食

蚌埠龙子湖

图源@维基百科

（请横屏观看）

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素闻蚌埠是淮河文化发祥地之一

出土过距今7300多年的文物

陶塑雕题纹面人头像

如今该文物被蚌埠博物馆收藏

并成为该馆五大镇馆之宝之一

博物馆位于市政府对面

除了位置好找

也可以了解蚌埠的历史

并见到其它镇馆之宝：

春秋龙耳铜罍、隋青釉四系盘口壶

元青花缠枝牡丹纹兽耳瓷盖罐

清代长江水师提督银印

千里淮河，珠城蚌埠

图源@图虫创意

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在华北平原

高山、丘陵往往是“稀客”

位于市区西面的涂山

是当地老百姓常去的地方

在各种神话故事里

涂山是一个很神奇的地方

如果登上山顶

可以见到淮河流淌

也会见到对岸的小山

在传说故事中

这两座山原是一体

是大禹为了引导淮水向东奔流

给硬生生劈开的

蚌埠淮河路

图源@维基百科

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大禹也还在涂山

召见诸侯、娶妻生子

并留下

“三过家门而不入”的典故

在一些旅游攻略上

介绍蚌埠时

往往会带上一个景点

中国南北分界线纪念碑

中国南北分界线纪念碑

图源@维基百科

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纪念碑位于淮河之畔

但国测局认为这种方式有待考究

毕竟南北分界线

涉及7省130县市

如何确定并设立纪念碑

还需要有一个标准

感兴趣的话

可以去逛逛

毕竟对旅行者而言

不用管，打个卡先！

要说蚌埠最出名的美食

蚌埠烧饼夹里脊

绝不可以错过

毫不夸张的说

这是蚌埠的“国民级”美食

上到耄耋，下至孩童

都对它青睐有加

是蚌埠人的“心头肉”

你可以在吃烧烤的时候

烧饼夹里脊

也可以在吃火锅的时候

烧饼夹里脊

还可以在离开蚌埠的时候

烧饼夹里脊

蚌埠

相信它会以惊人的爆发力

再向世人证明

它有更辉煌的明天

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