新京报讯（记者曹晶瑞）开设地铁社区接驳专线、延长公交线路到村口、公园，过去一年，顺义区调整了多条线路，服务社区、乡村、产业园区市民的出行，致力于解决出行“最后一公里”。1月9日，新京报记者从骏马客运了解到，2023年顺义区预计新开线路2条，调整优化线路8条。

国门智慧城专线的开通实现了后沙峪地区居民地铁—公交—社区的无缝衔接。北京骏马客运有限公司供图

顺1路公交服务顺义居民出行已经有二十几个年头，很多居民都亲切地称呼它为“老环1”，是顺义区最早开通的公交线路之一。2022年3月这条线路真正地“环起来”了，摇身一变成了顺1A和顺1B两条双向循环线，连通了原本运营路线上首末站之间空放的2公里距离，方便了更多市民乘车出行的同时，也提升了公交出行效率。

家住裕龙的赵女士表示，“一开始等车的时候发现线路牌变了，还以为是1路换新线了，上车问的时候，司机师傅跟我讲了一下线路调整的情况，这对我们这边居住的人来说可是好事儿，我工作单位在石园南大街附近，以前就要绕很大一圈才能到，碰到路上车多要坐将近半个小时，现在坐顺1B直接到石园南大街，几分钟就到工作单位，实在太省时了。”

过去一年，顺义区调整了多条线路，为市民出行解决了难题。北京骏马客运有限公司供图

顺39区间车，现已调整为顺79路，这条线路的开通解决了白塔村村民“最后一公里”的出行难题，村民从原来的步行十几分钟到主路公交站去候车变成了在村口就可以坐上公交车。该线路由白塔村发车，行至顺平路后采取大站快车方式运营，途经地铁俸伯站、顺义站和顺义区医院。不仅填补了赵湘路、顺平路北侧路段有路无车的空白，通过增添区间车辆和大快站运营的方式，增加车辆周转率，提升了沿线村民的出行效率。

国门智慧城专线的开通实现了后沙峪地区居民地铁—公交—社区的无缝衔接，顺63路开通运营后满足了板桥及周边区域居民前往后沙峪地铁站的出行需求。同时配合温榆河公园顺义一期的开园，顺62路、72路两条线路延长至公园东门和北门。

“2022年我们优化调整公交线路十余条，公交线网更完善、更科学。2023年预计新开线路2条，调整优化线路8条，进一步提升公交服务能力和水平。”骏马客运有关负责人表示。

编辑 唐峥

校对 刘军