新京报讯（记者裴剑飞）随着全市复工复产的推进，北京轨道交通客运量增长明显，从今天（12月22日）开始，北京多条地铁线路进一步缩短运行间隔，缓解了早高峰客流压力。

北京市轨道交通指挥中心公布的数据显示，近几天来，北京地铁全网客运量增长明显，已经由12月15日（周四）的157.74万人次上涨到了12月20日（周二）的309.56万人次。

记者从北京地铁公司了解到，北京地铁正密切关注所辖各线路客流数据，结合实际情况，动态优化调整运力。在12月20日提高5、6号线运力基础上，21日继续增加1号线八通线、亦庄线运力，并根据早高峰实时客流量在8、9、10、13号线等线路加开临客44列。

自12月22日起，地铁公司将进一步调整运营方案，缩小8、9、10、15号线以及房山线、昌平线列车运行间隔，并在13号线等线路加开临客。同时，持续加强常态化疫情防控措施，坚持做好站车通风、环境消杀等工作，确保乘客安全出行。

今天早上8点，记者在地铁10号线双井站、国贸站注意到，列车运行间隔较此前已经有了明显缩短，平均2到3分钟就有一趟车进站，偶尔还会有临客列车进站。

今天早高峰时段，地铁10号线双井站迎来大客流。新京报记者 王贵彬 摄

虽然正值早高峰拥挤度最高的时段，车站内的候车人数也并不会太多，即便存在一趟车上不去的情况，下一趟列车进站后也基本能将滞留乘客清空。

记者注意到，双井站、九龙山站等换乘车站的客流量相对更大一些，换乘通道内不断有乘客通行，但车站内比较有序，没有出现明显的拥挤排队情况。

乘客在九龙山站换乘。新京报记者 王贵彬 摄

随着近期客流的逐步回升，京港地铁也及时提升运力、缩短行车间隔。目前，4号线-大兴线工作日早高峰最小行车间隔已缩短至2分30秒，地铁14号线工作日早高峰最小行车间隔已缩短至3分钟。

据介绍，京港地铁在持续做好各项常态化疫情防控措施的基础上，加强车站消杀工作，确保乘客出行环境安全、健康。车站内乘客易接触的安检机、闸机、自动售票机等，每一小时至少消毒一次；车站卫生间、车站楼梯扶手、电扶梯扶手、直梯轿厢等，每一小时至少消毒一次。

7号线车厢内乘客较上周有所增多。新京报记者 王贵彬 摄

编辑 白爽

校对 赵琳