新京报讯（记者裴剑飞）从本周开始，北京部分企业陆续开展全面复工复产。今天（12月19日）早高峰时段，记者在多条地铁线路内发现，北京地铁客流已有明显上涨，然而列车运行间隔仍较长，部分重点车站甚至出现了乘客上不去车的情况。

早上8点半，记者在地铁14号线九龙山站内看到，排队进站的乘客较上周已有明显增长，站台处每个车门前都有5到6人排队候车，车厢内也明显更加拥挤，没有空余座位。

早上8点半，地铁14号线九龙山站，站台上候车乘客明显增多。新京报记者 裴剑飞 摄

市民刘女士今天是第三天返岗上班，她告诉记者，12月初，她出现了抗原自测阳性的情况，经过一段时间的居家恢复，目前抗原自测已经转阴。“我们公司的要求是返岗前，需要向人力部门上传连续两天的抗原自测阴性照片，或提供48小时内的核酸阴性证明。”刘女士说，和上周相比，地铁内客流增长非常明显。

记者注意到，客流增长明显的情况也发生在了地铁10号线。早上8点50分，记者在地铁10号线劲松站看到，由于邻近居民区和写字楼，该站进出站乘客比较多，不过并未出现排队情况，整体较为有序。

另一方面，由于列车运行间隔较长，站台上候车乘客较多，列车到站后，只有部分乘客能挤上地铁，不少人继续等候下趟列车。

早上8点50分，地铁10号线劲松站，车厢内十分拥挤，部分乘客需等候下趟列车。新京报记者 裴剑飞 摄

此前，北京多条地铁线路因客流量较小而调整为时间较长的运行间隔，对于今天突然增长的客流，列车运行间隔并未及时调整，影响了乘客的出行体验。

目前，10号线的运行间隔大致在四五分钟左右，6号线的运行间隔约为6分钟，记者注意到，不少市民在网络上反映了这一情况，希望地铁公司能够视客流情况加密车次，缩短运行间隔。

编辑 白爽

校对 赵琳