“新十条”出台一周：国内客运航班量达近9周峰值，市场加速恢复
2022-12-12 21:57
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“第一波冲击”的到来将是民航恢复的重要观察期。
新京报贝壳财经讯（记者王真真）随着疫情防控“新十条”发布，出行不再需要查验健康码与核酸证明，近一周内，国内民航市场迎来复苏新拐点。12月12日，新京报贝壳财经记者从飞常准获悉，12月5日至12月11日，国内客运航班共执行35709班，环比上周增加68%。航班管家数据则显示，上周（12月5日至12月11日）民航国内客运航班量35658架次，为近9周最高值，其中12月11日的国内客运航班量已达7151架次，恢复至2019年同期的64%，且增长趋势并未放缓。
航班管家最新数据显示，12月12日，国内客运航班量计划运行7378架次，航班量进一步恢复。根据目前趋势来看，短期内航班量还有较大的增长空间。从区域上看，西北地区国内出港航班量环比增长168%，成为疫情放松管控最大受益区，其各省份环比增幅皆超过100%； 省份维度上，重庆在31个省/市/自治区中（不含港澳台地区）增幅最高，环比增长超600%，主因在于其疫情期间航班量超低位运行，每日航班量仅两位数，放松管控后增幅明显，重庆江北机场航班量连续增长达11日。
航班管家表示，12月以来，国内航班量处于快速恢复期，每日航班量变动较大。从12月11日的运营表现来看，得益于天府机场的通航运营，成都市场国内进出港航班量已超过2019年同期，恢复率处于主要城市之首，沈阳、三亚位列第二、第三，恢复率超8成。前20名城市线中，沪深线单日往返航班量已达89架次，排名第一。从恢复率上看，成都-杭州线恢复率达132.1%，除此之外，成都-昆明、上海-沈阳/长春/三亚等旅游线也超过2019年同期水平，恢复较为迅速，反观商务线则相对迟缓，北京-上海、北京-广深恢复率不足5成。
飞常准则指出，过去一周，深圳、杭州、虹桥机场客流位居前三，西安、广州机场客流回归前十。千万级机场客流环比均为正增长，其中过半数的机场增幅超7成，重庆、郑州、石家庄的机场客流环比增长超3倍，增幅位居前三。从航司的航班量来看，主要航司航班量均呈回暖趋势，其中南航、东航、国航和川航环比增长均超千班，位列前三；春秋航空、长龙航空和九元航空的航班量较2019年恢复程度较好，达7成以上。
航班管家分析认为，从部分国家航班恢复率和防疫政策时间分布上看，放松疫情管控之后，初期航班量迅速增长，达到一个峰值之后迅速回落，呈现“倒U形”；中期线性恢复或局部震荡；后期趋于稳定，恢复率达到一个稳定值，稳定在疫情前8成上下浮动。其他国家民航恢复曲线不一定契合我国民航市场，但仍具有一定的参考性。目前我国防疫政策深度放松，“新十条”发布后出行不再需要查验健康码与核酸证明，可以看到航班量有大幅度增长，伴随着春运的来临，进一步加速市场的恢复，但同时也会加快第一波冲击到来，第一波冲击，将是一个重要的时间节点。
根据目前的计划航班采用模型测算，同时参考亚洲部分国家的疫情政策放开后的航班恢复情况，航班管家预测出的2023年春运日均航班量约11700多班，整体上2023年春运较2022年春运预计提升15.9%，预计恢复至2019年春运的78.7%。
编辑 郑艺佳
校对 李铭
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王真真
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