新京报客户端

好新闻 无止境

立即打开
创维混动SUV正式上市 创维汽车2023年销量目标10万台
新京报 记者 陈维城 编辑 王雨晨
2022-09-06 11:24
新京报贝壳财经讯(记者陈维城)9月5日晚间,创维汽车发布创维HT-i超强混动SUV上市发布会。此次,创维汽车共计推出3种配置,2种动力选型和1个专属定制款,共计7款车型,补贴后价格区间为14.68万-24.28万元。


创维集团、创维汽车创始人黄宏生。主办方/供图

创维集团、创维汽车创始人黄宏生表示:“第三空间,是我攀登第二座高峰过程中,最美的风景。我相信,随着车家互联迭代升级,第三空间就是智能汽车的未来。”

创维汽车总裁、联合创始人吴龙八从创维汽车市场战略、2314产品战略、创维汽车技术战略等角度介绍了创维汽车要与第三波造车新势力并肩同行的内核力量。

市场方面,创维汽车将布局纯电、超级智能混动两大新能源市场,未来3-5年重点进入新能源B级SUV、C级SUV、B级轿车、C级轿车四个重要新能源乘用车市场。

产品方面,为满足全球市场需求,创维汽车将推出纯电、智能插电两大动力系统,打造BE、CE、AE3个新能源乘用车智能化平台,推出7大系列共计14款产品。

技术方面,创维汽车打造独特的创维汽车技术生态,将实现线控底盘技术、智能座舱、HT-i智能混动技术以及2.0主动健康系统的不断迭代,实现人车家的高度融合。

发布会上,创维汽车常务副总裁、联合创始人贾凡提出了创维汽车的差异化竞争优势:“汽车产业是必须要敬畏的行业,资源密集且周期性长,在行业中,不谋万事者,不足争一时。创维汽车经过多年的积淀,助力产业升级,行业转型,2023年销量目标必保10万台,驶进发展快车道。”


编辑 王雨晨
校对 贾宁
来阅读我的更多文章吧
陈维城
新京报记者
记者主页
相关推荐
“蔚小理零”,各走各道
汽车
沉寂两年威马汽车“好事将近”,“复活赛”远比造车难
汽车
宝能系操盘威马“复活”:千亿营收目标与200亿债务困局
汽车
从特斯拉学徒到全球登顶,中国汽车凭什么
科技
“白骑士”宝能系负重救威马?规划年产百万辆存悬念
汽车
驰骋国内外市场,零跑汽车成理性消费时代的销冠和价值标杆
汽车
雷军立下“超越SU7”军令状,小米YU7如何在竞争中创造奇迹
科技
价格战硝烟下的价值突围,中国汽车业的三板斧生存法则
汽车
极氪闪电退市:“回归一个吉利”的经济账和突围战
汽车

新京报报料邮箱:82708677@bjnews.com.cn