新华社北京8月5日电 盛夏时节，晚霞初上。在北京长安街，自行车俱乐部的骑行队伍与共享单车一道，成为街边一道独具特色的风景线。

“长安街路面宽敞，秩序井然。天安门广场、国家大剧院、国家博物馆……晚上灯光亮起，夏风拂面，骑行在长安街上，能够同时感受到北京的古都韵味和现代气息。”北京一家自行车俱乐部负责人那亮说。

在长安街上，记者看到来往的夜骑队伍中有装备齐全的专业骑手，也有一身休闲装的骑行爱好者，有的是三五好友相约游玩，有的是俱乐部骑友组织的活动。

入门专业骑行需要装备。在朝阳区的一家专卖店，售价上万元的中高端自行车已存货寥寥，头盔、手套、车包等骑行配件同样销售火热。据该专卖店的负责人介绍，今年以来，公路自行车、山地自行车等各类车型的销售情况非常好，能够明显感受到“骑行热”。

“北京城区有不少骑行的好去处，二环辅路慢行系统就对骑友们特别友好。”那亮说，“二环路的自行车道有非常明确的标识，在路口、桥下等重点位置也有减速慢行提示牌，为专业锻炼、休闲放松、日常通勤提供了安全的骑行环境。”

记者从北京市交通委了解到，北京目前已完成二环辅路慢行系统的优化改造工程，确保非机动车道宽达3米以上，打造“健步悦骑”高品质慢行廊道和“景美路畅”的慢行环境，鼓励和支持人们更多地采用“步行+自行车骑行”的方式出行。

朝阳区围绕国家体育场“鸟巢”、国家游泳中心“水立方”、国家速滑馆“冰丝带”等“双奥之城”地标性建筑，为骑行爱好者精心策划推出了5条骑游线路，其中最长的有25公里，最短的有13公里。

在北京郊区，经常能遇到专业骑行队伍，同时还有随行保障车提供维修、餐食、医疗等服务。对于那亮和他的自行车俱乐部成员来说，最近几个周末俱乐部组织的京郊骑行活动，是他们最忙碌、也是最享受和难忘的时光。

从“夏都”延庆，到昌平大杨山，再到密云白河峡谷……那亮和队友们沉浸于沿途景色，每次京郊骑行的规模接近20人，其中最年轻的20岁左右，年龄最大的80多岁了。

“一路骑行，一路回望，看到骑过的蜿蜒山路，以及高低错落的山峰，让人心生喜悦和自豪感。”那亮说。

这个夏天，延庆围绕北京世园公园规划了不同主题的骑行线路，密云将推出环密云水库骑行线路，通州依托大运河等地标发布十大骑行线路……相继推出的户外骑行线路，为骑行爱好者提供了环境宜人、景色优美的骑行空间和场所。

专业骑行领域之外，共享单车在接驳公共交通出行“最后一公里”、倡导市民绿色出行中也发挥了积极作用。北京市交通委提供的数据显示，2021年北京市共享单车年骑行量达9.5亿人次，单日最高骑行量突破471万人次，自行车出行已回归城市。

“如果说走路太慢，开车太快，那么骑行则刚刚好。能够欣赏沿途的风景，在大城市中找到一种自由的感觉。”那亮说，很多骑友是为了锻炼身体，也有的为了社交，但都是因为热爱才能一直坚持下来，让骑行成为生活中必不可少的一部分，并且始终向前。（新华社记者 李春宇）

编辑 魏冕