近日，一条“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”的视频，引发网友热议。网传视频中，一名男子激动地说：“鲜鱼你们没一个人说是新鲜的，领导来也不新鲜，你们看看吧……”

视频配文称：“中午卸船装车，下午4点到温州萧江收费站出口，收费站的人就说不新鲜了，一箱里面有一两条破的和掉头的，照相时专照破的，好的他不照，随口就说破的多不免费。最后气得我吃了半条带鱼，领导出面说完全可以免的……争取我们卡友的利益，这是国家给的。”

该视频发出10小时后，在某平台点赞量高达4.5万。不过，视频中只有男子手捏半条鱼的镜头，并没有现场吃鱼的画面。有网友对此表示怀疑，提出“坐等吃带鱼的视频”。其实，有没有现场吃鱼并不重要，重要的是，该男子描述的事情本身是否属实。

对此，温州甬台温高速公路有限公司工作人员表示，他们于25日接到当事司机的反映，已让其免费通过，不知其在26日又发了视频。这个回应包含了两层意思：首先，当事司机反映的问题真实存在；其次，当事司机反映的问题已经得到了解决。

这一次，当事司机成功捍卫了自己的利益，但是否还会有下一次呢？更进一步说，当利益需要争取的时候，其实也恰恰说明这种脆弱的利益，时常容易受到侵犯和伤害。

现实情况确实如此。鲜活农产品属于绿通货物，按照相关规定，可以享受绿色通道政策，不收取高速费。但关于鲜活农产品的定义，一些高速公路收费员往往会提出不同理解，并由此给卡车司机制造了不小的麻烦和障碍。

今年5月，在南京高速公路收费站，一辆拉着莴笋的货车被拦下，当班收费员表示：绿叶菜的叶子全部去掉属于深加工，深加工的蔬菜是不可以免费的，随后收取了102元的费用。今年4月，陕西咸阳黄先生运输一车白菜过长武收费站时，因为菜叶不新鲜不算绿通，被收1166元的过路费。

稍加检索可以发现，类似的事件还有很多。“莴笋去叶不算绿通”事件发生后，南京公路发展（集团）有限公司表示，收费员对政策理解有偏差，已经向司机表达了歉意，并进行了退费处理，也取得了司机的谅解与认可。但是，没有取得司机谅解与认可的事情还有多少呢？

绿通产品目录一目了然，但在具体执行中却往往遭到区别对待，其中关键在于，对于“鲜活”二字，不同的人往往有不同的理解。