新京报快讯（记者 吴婷婷）中秋小长假、国庆长假即将到来。9月14日，民航局运输司副司长商可佳在民航局例行新闻发布会上表示，当前国际航班暂不具备恢复和增班条件，今年“双节”期间仍然不是出境游的好时机。

商可佳介绍，今年中秋节、国庆节相隔时间较近，与去年“双节”重叠延伸为8天长假不同，今年将形成长短相邻的假期组合。民航运输会呈现前后两组首末出行高峰。中秋假期出行高峰是9月18日；国庆假期出行高峰是9月30日、10月6日、7日和10日。

值得关注的是，今年七八月份，境外输入病例和本土多地散发疫情叠加，导致民航传统的暑运旺季遇冷，客运量比2019年和2020年分别下降42%和16.6%。

商可佳表示，今年中秋、国庆假期，一部分在暑期被抑制的出行需求将得到释放。从近日OTA搜索和预订情况看比较乐观，客运量与暑期相比将实现大幅提升。

不过，目前境外疫情形势依然复杂严峻，中外航司运营国际客运航班每周约200班往返，占疫情前2.2%。“当前国际航班主要以最低频次保障最基本联通，暂不具备恢复和增班条件，所以今年‘双节’期间仍然不是出境游的好时机。”商可佳说。

同时，民航局将支持航空公司灵活组织安排运力和时刻资源，优化航线结构，满足假期市场需求。截至目前，已在每周超过10万班国内定期客运航班计划的基础上，安排多家航空公司执行中秋加班计划4250班，国庆加班计划4406班。

疫情防控方面，民航局要求航空公司做好旅客登机前、飞行中各项防控工作。严格执行入境航班远端防控政策，严格落实空中防控措施、机组人员驻外管理措施和入境隔离措施。要求机场加强测温验码、通风消毒。

保障国际客运航班的机场必须做到指定工作人员、指定服务区域、指定休息区域和指定场内交通车的“四指定”要求；保障国际货运航班的机场必须做到作业人员固定、作业场地固定、生产设备固定和休息区域固定的“四固定”要求；涉及高风险航班保障的机场还要符合相关工作区域集中和作业人员居住集中的“两集中”要求。

商可佳表示，机舱内、候机楼、摆渡车、地面公共交通都是公共区域，旅客要戴口罩、勤洗手、减少设施设备接触、保持安全社交距离。随时关注疫情动态变化，提前了解目的地防控政策，配合做好必要的行程申报、健康码查验和登机前手消等工作。旅客如果在机场或航班上感觉发热、干咳、乏力等，要立即向工作人员寻求帮助。

新京报记者 吴婷婷

编辑 白爽 校对 刘越