新京报讯（记者 朱月红）据《纽约时报》报道，当地时间9月1日晚，受飓风“艾达”残云影响，狂风暴雨席卷美国东北部，多州出现暴雨和龙卷风，纽约全市降雨量刷新历史纪录。

“艾达”过境之处，车辆被淹，美国东北部如新泽西州等地区数千万人受影响，出现大规模断电现象，纽约市超5000户居民断电。

目前，暴雨已造成8人死亡，其中纽约市7人。除纽约市，新泽西州也已宣布进入紧急状态。

美国国家气象局首次在纽约市发布紧急暴洪预警。纽约市长白思豪在推特上宣布，纽约市当晚进入紧急状态。

暴雨引发洪灾，洪水倒灌地铁，地铁站变“水帘洞”，乘客设法离开。纽约地铁被淹的场景再一次暴露了地铁系统在面临极端降雨时的脆弱性。

纽约地铁遭遇“井喷”式洪水

9月1日，美国纽约，飓风“艾达”带来狂风暴雨，纽约一小时降雨量刷新了历史纪录。

据美国国家气象局消息，美国中央公园、曼哈顿和纽瓦克的气象站一小时降雨量都是纽约市有史以来最高，分别约为80毫米、95毫米和82毫米。《华盛顿邮报》报道称，纽约1小时降雨量达到80毫米以上，预计每200年到500年才会出现一次。

当地时间2021年9月1日，美国纽约，受飓风“艾达”侵袭，纽约市突降暴雨，街道遭水淹。图/IC photo

这场暴雨已渗透进纽约主要的交通枢纽，纽瓦克自由国际机场被淹，纽约地铁28座车站更是遭遇“井喷”式洪水。

据《纽约每日新闻》报道，到当晚10点45分左右，情况变得更加严峻——全市所有地铁线路都暂停运营。

“因为暴雨来袭，纽约地铁全线停止运营，我们还没有为气候变化做好准备。”纽约市议员马克·莱文在推特上说。

据社交媒体上发布的视频和照片显示，当地时间9月1日晚，纽约市街道被水淹没，一些小汽车和公共汽车被困水中，洪水倒灌进地铁，地铁变成“水帘洞”，许多乘客四散而去。

据《华盛顿邮报》报道，截至目前，飓风“艾达”带来的暴雨已造成8人死亡，纽约市7人。另据全国广播公司wral电台报道，纽约市遇难者中，3人系洪水泛滥，在家中被淹而死，1人因建筑物倒塌被压而死。

目前，除纽约市，新泽西州也已宣布进入紧急状态。

纽约进入紧急状态，发布暴洪预警

当地时间9月1日晚，纽约市长白思豪在推特上宣布，纽约市当晚进入紧急状态。他写道：“今晚，我们正在经历一场历史性的（极端）天气事件，全市降雨量创纪录，洪水泛滥，道路状况危险。”

当地时间2021年9月1日，美国纽约，受飓风“艾达”侵袭，纽约市突降暴雨。图/IC photo

美国大都会交通局代理首席执行官詹诺·利伯在一份声明中说，“暴雨导致洪水涌入地铁并淹没道路，在这样一个 ‘历史性的、具有挑战性的夜晚’，对服务造成严重干扰。”

美国国家气象局首次在纽约市发布暴洪预警，并称暴洪预警与洪水警告不同，只有在对人的生命造成严重威胁、可能造成灾难性破坏这种极其罕见的情况下才会发布。

住在纽约市的郑飞告诉新京报记者，当晚在家收到了暴洪预警，不过让他感觉奇怪的是，此次艾达带来的暴雨，雨下了很大以后官方才发布预警。一周前飓风亨利影响纽约时，官方大概提前半天发布暴雨预警，还提醒大家提前储备食物。“明显这次官方有些准备不足。

住在纽约市的郑飞收到暴洪预警信息。受访者供图

在他印象中，虽然每年夏天纽约都有几场暴雨，像此次道路被淹的情况还是极为少见。

郑飞认为，此次受飓风艾达影响，纽约雨大且急，短时间内降雨量太大，城市排水没跟上，造成城市内涝。另外，人们都以为艾达在南部登陆后影响范围有限，没想到北上后还如此“凶猛”。

此次让美国气象局发出如此不同预警的飓风“艾达”已对美国造成了影响。

据美联社报道，经济损失或达500亿美元，在美国遭遇飓风破坏史中排第5至7位。约100万家庭和企业仍“无电可用”，超60万人缺乏自来水供应。

联合国世界气象组织预测的损失则更为严重。据法国24台报道，联合国世界气象组织负责人1日表示，袭击美国墨西哥湾沿岸的飓风“艾达”可能将超过飓风“卡特里娜”，成为有记录以来损失最为严重的天气灾害。目前，路易斯安那州和密西西比州仍在对“艾达”造成的损失进行评估，预计还需要一个月或是更长时间才能得出结果。

世界气象组织对1970年至2019年间发生的极端天气灾害进行了研究，结果显示，飓风“卡特里娜”造成的经济损失近1640亿美元，而2017年的飓风“哈维”和“玛利亚”则被认为是代价第二和第三大的天气灾害，分别造成约970亿美元和约690亿美元的经济损失。

纽约地铁被淹事件早有发生

其实，纽约地铁被淹事件早有发生。

2012年飓风“桑迪”在美肆虐，导致纽约整个地铁系统瘫痪。纽约地铁交通运输部门负责人曾表示，受“桑迪”影响，7条地铁线路被淹，这是近一个世纪以来，纽约市发生的最严重的交通灾害。

当地时间2021年9月1日，美国纽约，受飓风“艾达”侵袭，纽约市突降暴雨，洪水涌入地铁站。图/IC photo

多年来，纽约地铁一直想方设法应对暴雨洪灾。

自1992年以来，美国“纽约大都会运输署”（MTA）已投入数百万美元用于地铁防洪项目，但其运营还是会因暴雨造成的洪水而中断。

随后，纽约地铁进一步改进了相关设施，包括加固排水泵系统、修建防洪墙以及安装防水门来保护电力设施等。但今年9月，纽约地铁仍旧没有逃过被淹的命运。

此外，部分新技术也被应用于地铁防洪。据美国《商业内幕》报道，美国研发出地铁充气“塞子”，其外观看起来像个气球。如有风暴预警，则启用充气“塞子”，放在隧道的两段，阻止洪水进入地下隧道。

此前，纽约大学鲁丁运输政策与管理中心副主任莎拉·考夫曼在接受《纽约时报》报道时表示，“如何让（地铁系统）为下一场风暴做好准备，是我们面临的挑战。”

美国智库埃诺交通中心首席执行官罗伯特·普恩特也在接受《纽约时报》采访时表示，改造地铁从而防止洪水泛滥是一项艰巨的任务，“但如果什么都不做，恐怕要遭受更严重的损失。”

（文中郑飞系化名）

新京报记者 朱月红

编辑 张磊 校对 柳宝庆