北京地铁新列车什么样？抢先看，年底可乘坐

8月20日，一列列崭新的地铁列车停放在17号线次渠车辆段。今年是北京轨道交通建设通车线路最多的一年，同时一批新的地铁车型将投入使用。年底计划开通的线（段）中的17号线南段、19号线一期、11号线西段三条线（段）均采用全自动运行智能地铁列车。

测试人员启动列车，进行现场试验。京投所属轨道公司设备管理总部主管工程师任菲介绍，地铁17号线的列车具备多项智能安全技术，是目前地铁列车上配备最全的。在日常运营中，列车采用以太网通信，如果遇到故障，可自动切换为多功能车辆总线网络通信，相当于给列车上了“双保险”。

地铁17号线南段起点为亦庄站前区南站，终点至十里河站，全长16.5km。

地铁17号线列车内部座位布局。

列车座椅分为蓝、黄两色，车厢内设置有轮椅停放区域并配备了低扶手和安全带。

地铁19号线列车。地铁19号线建成后，将是一条纵贯南北的交通动脉。目前在建的一期工程北起海淀区牡丹园，南至丰台区新宫，全长约22.4公里。
京投所属轨道公司供图

地铁11号线列车。11号线西段又被称作“冬奥支线”，将直接服务于冬奥会的首钢赛区。这条线路位于石景山区，线路北起模式口站，南至新首钢站，全长4.2km。 京投所属轨道公司供图

新京报记者 王贵彬 裴剑飞 摄影报道
编辑 张英 校对 李立军