新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（4月28日）上午，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议领导小组全体会议在京召开。三地交通部门签署3份跨界道路接线协议。

承平高速、新机场南北航站楼联络线正在推进前期工作

据了解，京津冀三省市于2014年4月召开第1次联席会议，标志着京津冀交通协调机制正式建立。几年来，三省市高度重视，紧密配合，积极推动区域协同发展向纵深迈进，交通一体化发展成效显著。会上，首先回顾了近年来京津冀交通一体化工作的成绩。

高速公路方面，京礼高速延崇山区段、大兴国际机场高速、北线高速京开至京台段先后建成通车。国道109新线高速、京雄高速、大兴国际机场北线西延、东六环入地改造加快推进建设。广渠路东延建成通车，通车后对京通-通燕高速车流有明显分流效果，高峰交通量分别下降15%和21%，中心城到城市副中心行车时间缩至20分钟。2020年6月签订了唐廊高速津冀段接线协议，为实现首都地区环线高速全线绕出北京又迈进一步。承平高速、新机场南北航站楼联络线正在推进项目前期。

普通公路方面，连接北京大兴和河北廊坊的G105已建成通车，未来往返大兴国际机场又将增加一条便捷的通道。连接天津武清与通州的通清路目前正加紧推进征拆工作，争取早日实现贯通。签署了西太路、G335京冀接线协议，继续推进靠烟路等对接道路的前期工作。同时，开展通州与北三县衔接道路的前期研究。

在今天的会议上，北京、天津、河北三省市交通部门还签订了京冀姚家园路东延和神威北大街，石小路和安石路2份跨界道路接线协议，以及津冀密涿京沪高速联络线接线协议，进一步提升京津冀区域交通互联互通水平。据北京市交通委相关负责人介绍，目前北京市正加快推动市域内项目前期手续，积极与河北对接设计方案，研究检查站设置工作，争取早日实现项目开工建设。

累计发行700余万张北京交通互联互通卡

近年来，京津冀区域一体化运输服务水平稳步提升。为进一步提升京津冀区域一体化运输服务水平，一方面，加快打造“轨道上的京津冀”。2020年6月30日开通了城市副中心线西延、通密线，9月30日实现怀柔-密云线引入北京北站，市郊铁路市域内运营总里程达364.7公里。实现了轨道交通大兴机场线、7号线东延段和八通线南延段开通运营，城市轨道运营总里程达726.9公里。另一方面，深化跨省公交化服务。

京津冀一卡通互联互通也取得了一些成绩，目前北京市已实现与全国288个城市互联互通，累计发行北京交通互联互通卡700余万张，一卡走遍京津冀乃至走遍全国的出行模式逐步形成。服务河北省廊坊市、保定市、张家口市、承德市等18个县市及地区的出京公交线路达38条，日均发车4000余车次，日均客运量20余万人次。

此外，加快推进大运河通航工作。实现了北运河第一阶段11.4公里游船通航，并持续推进北运河通州段通航各项工作，确保2021年6月底如期完成。同时将加强与津冀工作对接，建立沟通协同机制，共同完成大运河全线通航。

新京报记者 裴剑飞

编辑 樊一婧 校对 刘军