新京报贝壳财经讯（记者 程子姣）4月27日，圆通速递披露公司2020年年报和2021年一季报。报告显示，2020年公司实现营业收入349.07亿元，同比增长12.06%；归母净利润17.67亿元，同比增长5.94%。

2020年公司业务完成量126.48亿件，同比增长38.76%，增速为近四年最高，市占率15.17%，提升0.82%。

值得注意的是，圆通航空和国际板块实现营收、净利增长。财报显示，圆通航空2020年实现营业收入11.93亿元，归母净利润2.16亿元，同比增长超200%；圆通速递国际2020年实现业务收入50.48亿港元，归母净利润2.52亿港元，同比增长超800%。

2021年1月至3月，圆通实现营业收入89.6亿元，同比增61.91%；归母净利润3.71亿元，同比增长36.69%；扣非后净利润3.39亿元，增幅44.81%。

单票成本方面，2020年单票成本为2.13元，同比降低0.47元，降幅达18.12%。其中，运输派送成本与操作成本快速下降，单票运输成本0.51元，较去年同期下降0.18元，同比降幅达26.29%；单票中心操作成本0.31元，较去年同期下降0.05元，同比降幅达13.41%。

圆通方面解释称，成本管控来源于对车均票量和人均效能控制。2020年圆通车均票量同比提升超28%，人均效能同比提升超36%。

但近期圆通披露的3月经营数据显示，圆通3月快递产品收入21.43亿元，同比减少6.44%；业务量8.47亿票，同比增长20.36%；快递产品单票收入2.53元，同比下降22.27%。

2020年，通达系快递价格战已推至全行业，公司打价格战，各网点承压。以量换价的背后是量收剪刀差的不断增大。

国家邮政局官网显示，上半年，快递业务量、收增速差为9.5个百分点，量的增速是收入增速的近2倍。

新京报贝壳财经记者 程子姣 编辑 岳彩周 校对 李世辉