新京报快讯（记者 裴剑飞）记者从北京市交通委获悉，目前，北京市已陆续在海淀区、丰台区、朝阳区共48条道路启用电子收费新设备进行停车计费。新设备区别于以往的固定式装置，在电动自行车上安装摄像头，管理员沿着车辆停放道路骑行，就能自动获取停放车辆的车牌和订单信息。

北京市已陆续在48条道路启用电子收费新设备进行停车计费。摄影/新京报记者 王贵彬

管理员可“边骑边拍” 提高工作效率

据北京市交通委介绍，目前，北京市已陆续在海淀区、丰台区、朝阳区共48条道路启用移动视频技术开展道路停车电子收费。日前，记者曾前往已使用该技术的海淀区田村路进行探访，据观察，停车管理员所骑行的电动车上安装有多个特殊的摄像头，管理员只需沿着辅路内的停车道路顺向骑行，摄像头就能自动获取停放车辆的车牌和订单信息，车牌信息被录入系统后自动开始计费。一旦有车辆驶离，管理员再次途径此车位时，将自动结束计费。

一名停车管理员告诉记者，这条道路上目前没有安装高位视频、矮桩视频等设备，此前，完全依赖他们用手持POS机录入停放车辆的车牌信息，现在使用新设备后就能提高工作效率，避免结束计费不及时给停车市民造成多扣费的情况。

移动视频技术通过与北斗、RFID等技术融合，可实现对车位坐标位置的精准定位。该技术通过移动设备抓取固定停放车辆的车牌信息，适用于路幅宽度较窄、树枝繁茂的道路。相较于POS机人工管理的方式，移动视频可降低人为因素，同时停车管理员可“边骑边拍”，无须来回拍照，工作流程更简便。

管理员只需沿停车道路顺向骑行，摄像头就能自动获取停放车辆的车牌和订单信息。摄影/新京报记者 王贵彬

使用新设备后 市民停车缴费方式不变

记者了解到，在目前北京市的道路停车管理中，已经应用了高位视频、矮桩视频等多种设备。交通部门已经制定了以高位视频为主的技术路线，目前相关技术已不断趋于成熟，未来支路以上仍坚持高位视频的技术路线。

据北京市停车管理事务中心智能停车部副部长施丽娟介绍，移动视频和高位视频的区别是，高位视频是固定的设备捕捉移动的车辆，移动视频则是移动的设备抓取固定停放的车辆。移动视频技术更为灵活，适用于更复杂道路场景，一些支路以下的道路，例如胡同小巷、树木茂盛的道路，宽度普遍较窄，没有人行步道，树冠低且茂密的情况较多，针对这种道路环境，就可以适用这种新的移动视频技术。

据市交通委介绍，在实际应用中，摄像头自动捕捉停放车辆的车牌信息后，将与道路停车电子收费系统实时交互，实现停车订单创建和结算，并通过“北京交通”APP推送给停车人。停车人停车缴费的方式不变，仍可通过“北京交通”APP等线上方式缴费，也可到北京市工商银行、招商银行和农业银行营业网点现金缴费。

电动车上安装的停车电子收费摄像头。摄影/新京报记者 王贵彬

上线初期还存在一些问题 市民可反馈意见

日前，记者在探访时发现，由于需要管理的车位数量多，而管理员人数较少，的确存在管理不到位的情况，有时还会出现扫描时无法录入车牌信息的问题，此外，还有市民反映自己已经办理了居住认证，却被系统收取了停车费。

据使用了该设备的一家停车管理公司相关负责人介绍，这些设备是1月初刚刚启用的，在实施初期确实遇到了一些问题，他们也正在联系有关部门积极改进。“刚开始启用那几天有不少居民来找我们，反映最多的就是已经办理居住认证的车辆仍在收费的情况。”这名负责人解释道，这主要是因为新设备刚刚上线，还没有与以前的信息交接好，对于已经产生的待缴费记录他们会协助用户办理退款等事宜。

市交通部门也表示，上线初期，市民可通过收费公示牌上的电话进行意见反馈。市区两级停车管理部门将组织设备厂商不断更新迭代，完善技术与服务，让停车人享受更好的停车体验。

新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬

编辑 刘梦婕 校对 陈荻雁