1月7日，新京报汽车新闻部联合千龙智库共同发布《2020中国新能源汽车行业年度价值报告》（简称“报告”）。

该报告以千龙智库企业品牌价值传播影响力评价体系为依托，以68家在售新能源汽车品牌为研究目标，涉及纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车等车型，以2020年1月至12月为研究周期，海量抓取30204481条信息，精准分析形象传播、价值影响、品牌热度、曝光投诉等维度数据，综合计算企业品牌价值传播影响力指数，最终形成2020年度新能源汽车行业品牌价值传播影响力TOP20总榜及造车新势力、自主品牌、外资及合资品牌、曝光投诉等细分榜单。

同时，报告通过捕捉行业动态、审视行业特征，总结归纳了2020年新能源汽车行业的十大特征。

报告显示，新能源汽车行业属于技术密集型、资本密集型领域，车企发展需要充足的资本保障，2020年在市场销量下滑、疫情席卷全球等严峻环境下，新能源车企纷纷寻求上市融资。

2020年10月，天际汽车完成超过50亿元的新一轮融资，本轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投，资金将用于后续新车型研发、智造、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作；12月，哪吒汽车正式宣布C轮融资由华鼎资本领投20亿元人民币。此外，上市也成为新能源企业融资的重要渠道。理想汽车2020年7月正式在纳斯达克挂牌上市，总募资规模接近11亿美元；小鹏汽车8月完成在纽交所挂牌上市，募资总额约15亿美元；另外，零跑汽车创始人也表示计划于2021年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市。威马、哪吒、天际、恒大汽车等大批新能源车企也将上市排上日程。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，目前随着年轻一族成为购车主力，在新能源汽车市场，造车新势力的接受程度高于传统车企。中美资本市场都有吸引全球资本的需求，在特斯拉的带动下，造车新势力普遍受到美国资本市场的认可，并给予了较高的估值；凭借国家政策的鼓励，地方政府和社会资本的大力资助，造车新势力正尝试引领未来产业方向。除了美国资本市场外，二级梯队的造车新势力在备战科创板，科创板强调企业的科技属性，新科技、新势力概念的融资环境较好，适合造车新势力企业获得更多资金实现快速发展。

新京报贝壳财经记者 张冰 千龙智库分析师 张世良

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数据来源 千龙智库

编辑 陈莉 校对 李项玲