成品油价格迎来年内第六次上调，本次调价是2020年第二十三次调价。国家发改委发布通知称，12月3日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调250元、柴油上调240元，折合每升89号汽油上调0.19元、92号汽油上调0.20元、95号汽油上调0.21元、0号柴油上调0.20元。

据新京报贝壳财经记者统计，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加15元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。

加满一箱92号油将多花10元左右

国家发改委今日发布通知，12月3日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调250元、柴油上调240元，折合每升89号汽油上调0.19元、92号汽油上调0.20元、95号汽油上调0.21元、0号柴油上调0.20元。

本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加15元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。

本轮调价后，全国大多数地区成品油依旧保持在5元时代。据隆众资讯测算，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格5.7-5.8元/升，92号汽油零售限价在5.7-5.9元/升。

据隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1540元/吨，柴油跌幅1485元/吨。

“本轮调价周期内(11月19日-12月3日)变化率呈现正向波动，主要影响因素如下:1、OPEC+正在考虑各种选项，以期在明年1月把770万桶/日的减产量缩减约200万桶/日的计划至少再延长三个月。OPEC+将在11月30日至12月1日召开会议。2、美国总统特朗普允许官员们向即将上台的拜登政府过渡，意味着两届政府的权力交接将较为平稳，消除了此前的不确性，对股市及油市信心均带来提振。3、美国经济刺激协议再度出现进展迹象。美国参议院民主党领袖舒默表示，参议院共和党领袖麦康奈尔同意恢复与民主党就潜在的新一轮抗疫刺激法案进行谈判。4、英国制药公司阿斯利康宣布，其疫苗有效率可能在90%左右，而且没有严重的副作用；阿斯利康CEO还表示，牛津-阿斯利康新冠疫苗计划在今年年底前开始供应，现在有1万-1.1万人接种了整剂疫苗；美国政府“曲速行动”首席科学顾问称，在疫苗下个月获批后的一两天内就开始为医务工作者等群体接种。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。

李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场延续上涨态势。受国际原油持续上涨推动，并且11月与12月上旬主营集采量继续扩大，而南方需求相对稳定，尤其柴油依旧刚需支撑，南方主营汽柴首先拉涨，随后北方独立炼厂下海价格持续拉升。但进入12月初，南方市场进入调整阶段，汽柴价格稳中小幅回调，而北方下海价格延续高位，短线国内汽柴价格仍有底部支撑。

“本次汽柴油零售价格上涨，对国内成品油市场利好支撑。近期主营炼厂开工小幅下滑，而山东独立炼厂开工依旧高位，目前市场资源供应充裕。近期国际原油高位震荡，汽油市场跟随高位坚挺，北方气温逐渐下降，户外作业逐渐萎缩，柴油需求有转淡之势。而今年春节在2月份，南方户外工程预期在1月中上旬陆续收尾，那么12月柴油需求仍有支撑。下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2020年12月17日24时开启），预计国内成品油市场汽柴油市场高位盘整为主。”李春艳表示。

预计下一轮成品油调价上调的概率较大

“本轮计价周期内，国际原油走势强劲。新冠疫苗研究取得新突破，且市场对OPEC延长减产协议保持乐观预期，一定程度上起到了提振油价的作用。但市场延长减产仍存不确定性，国际油价上行趋势略有放缓。不过，整体来看计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。”隆众资讯分析师刘文杰表示。

刘文杰表示，本阶段内，受国际原油接连上涨提振，消息面存利好指引，市场担忧情绪略有减缓。故国内各主营单位借势积极引导，推价扩销，汽柴油价格接连上推。随着本轮零售价兑现上调，预估批发端汽油价格或将随之继续上行，但柴油价格或受季节性需求减弱影响涨幅相对有限。从近期市场出货情况来看，华东地区市场交投表现基本趋稳，汽柴油需求一般，观望情绪仍存，多刚需补库为主。

结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，汽柴油零售端价格兑现上调，批发端价格亦有所走高，使得加油站利润空间较前期涨跌互现。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌9元/吨；主营柴油零售利润每吨下跌88元/吨；而销售地炼加油站柴油利润则略有上涨，利润增加112元/吨；同时，销售地炼加油站汽油利润亦出现扩大，涨幅为75元/吨。

下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。本轮成品油价格上调落实后，零售限价上调，预测后期，零售利润将会有所增加。汽油零售利润预测上调幅度约0.18元/升，柴油零售利润上调幅度约0.20元/升。

隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在60元/吨左右。目前来看，OPEC+部长级会议大概率将延期当前减产规模（770万桶/日），欧美疫苗研发进度超越市场预期，加之美元维持低位运行，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

而据金联创测算，下一轮原油变化率或为-0.4%，对应的汽柴油零售价或下调在10元/吨，消息面利好因素或支撑不足。目前，国内汽柴油终端消耗一般，整体需求难有大幅提升，今年年底各主营销售任务或偏保守，优惠政策有所收窄，主要以控制客存量为主，下游商家入市补货意愿不高，市场整体交投氛围或偏淡为主，预计国内成品油价格或窄幅波动为主。

新京报贝壳财经记者 张姝欣 编辑 李薇佳 校对 李世辉