新京报贝壳财经讯（记者 陈维城）顺风车算不算网约车？11月20日，交通运输部公开回复上述提问称，合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。随后，嘀嗒出行回应称，嘀嗒不把顺风车做成廉价网约车。

私人小客车合乘，也称顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

交通运输部表示，合法的顺风车应当符合以下要求：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；三是不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；四是每车每日合乘次数应有一定限制。

随后，嘀嗒出行回应称，多年来依法合规开展顺风车业务，嘀嗒顺风车的指导思想和业务模式始终遵循“以满足车主自身出行需求为前提，车主不以盈利为目的”顺风车本质特征。

嘀嗒出行表示，交通运输部官网的相关答复，表明合法的顺风车与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。但嘀嗒会始终坚持顺风车本质特征做真顺风车，不把顺风车做成廉价网约车。过去的行业经历表明，以顺风车之名行非法运营之实必然会导致系统性安全风险。

10月8日，嘀嗒出行向港交所递交招股书。嘀嗒出行2017年-2019年的营收分别为人民币4890万元、人民币1.18亿元及人民币5.81亿元，其中截至2019年上半年与2020年上半年，营收分别为人民币1.87亿元及人民币3.11亿元。

顺风车业务是嘀嗒出行的主营业务。2017年-2019年，嘀嗒出行顺风车平台产生的营收分别为人民币2770万元、 人民币7790万元及人民币5.33亿元，分别占同期总营收的56.6%、66.3%及91.9%。 截至2019年上半年及2020年上半年，顺风车平台产生的营收分别为人民币1.64亿元及人民币2.73亿元，分别占同期总营收的88.0%及87.8%。

根据弗若斯特沙利文最新报告，按2019年顺风车搭乘次数计算，嘀嗒出行占据66.5%的市场份额，为中国最大的顺风车平台。

新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 赵泽 校对 陈荻雁