新京报贝壳财经记者获悉，能链集团车主邦（北京）科技有限公司（下称“车主邦”）工商信息显示，其于近期数度发生投资人变更。

近日，能链集团方面公关向贝壳财经记者表示，据其了解，车主邦的上述工商变更为正常经营行为，目前股东均为公司元老。

9月11日，车主邦16名投资人——均为合伙企业——退出，剩下的九名股东中，八名为合伙企业，另有一名自然人股东戴震，戴震为车主邦法定代表人、董事长。

10月10日，车主邦的八名合伙企业股东退出，除戴震外新增一名自然人股东王阳。

11月11日，车主邦再次新增一名自然人股东孙玮临。目前车主邦共有三名股东，分别为持股81.1%的戴震，各自持股9.45%的王阳和孙玮临。

公开信息显示，车主邦的三位股东中，戴震为能链集团创始人，王阳为能链集团联合创始人兼CEO，孙玮临为能链集团联合创始人。

据介绍，能链集团成立于2016年，是一家出行能源交易平台和供应链服务商，旗下有能链团油、能链快电、能链云、能链物流、能链综合能源港、能链智电六大产品。自成立以来，能链集团已完成数轮融资，较近一次是在今年7月完成的D轮9亿元融资，由中金资本旗下基金领投，小米集团、愉悦资本、KIP中国、蔚来资本跟投。

据媒体报道，2019年9月，创始人戴震曾在发布会上表示，公司未来3-10年致力于将能源数字化变成能源新基础设施，“车主邦的愿景是做能源行业的‘阿里巴巴’。我们没有一座加油站，没有一根充电桩，却能成为国内最大的在线能源零售商”。

11月初，能链方面宣布与日照银行达成银企战略合作，日照银行将向能链提供授信等全方位金融服务，赋能能源数字化建设。

上个月，能链旗下APP曾因侵害用户权益被通报。工信部10月26日发布的《关于侵害用户权益行为的APP通报（2020年第五批）》显示，车主邦（北京）科技有限公司开发的应用“团油”（5.5.0版本，应用来源为小米应用商店）在列，涉及问题为违规收集个人信息，以及APP强制、频繁、过度索取权限。工信部通报显示，涉及APP应在11月2日前完成整改落实工作。

2016年2月，发改委、能源局、工信部联合发布《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》，其后国新办发布的政策解读提出，能源互联网最重要的理念就是实现多能互补，煤电油气相互协调配合，特别是生产端和消费端的互动、联动关系。

能源行业打造网上市场，融合线上线下资源进行数字化能源电商建设，这一场景下除能链集团外，近年频频出现入局者。据媒体梳理，今年以来截至11月初，国内能源电商领域共发生了7起投融资事件，融资总额超过10.9亿元。创立于2018年的能源互联网服务商能源汇于今年5月宣布完成近亿元A轮融资，7月宣布完成数千万A+轮融资；另一家据介绍成立于今年1月的点滴能源于11月宣布完成千万级Pre-A轮融资。

记者 朱玥怡 编辑 李薇佳 校对 危卓