新京报快讯（记者 裴剑飞）步行、坐地铁公交就能积攒“碳能量”，换取一卡通代金券。11月3日，记者从北京市交通委获悉，自今年9月北京市推出绿色出行碳普惠激励措施以来，已累计服务市民245万人次，平均每日1.3万人参与绿色出行碳普惠活动。活动以来，一周四次及以上绿色出行用户比例已增长2.5%。

北京MaaS平台日均服务公共交通出行超500万人次

MaaS是英文“Mobility as a Service”（出行即服务）的简写，它是近年来全球交通领域出现的新理念，其核心是从拥有车辆转变为拥有交通服务，通过一体化交通出行和一站式服务，改善市民公共出行体验，目前已成为全球各大城市重点关注和共同追求的国际趋势。

去年11月4日，北京市交通委与阿里巴巴旗下高德地图签订战略合作框架协议，共同启动了北京MaaS平台。在出行前，市民通过北京MaaS平台可以获取非常全面的出行信息，从而做出最佳的出行计划。同时，北京MaaS平台还通过北京交通行业大数据平台接入了众多权威的交通动态数据，上线了实时查询公交到站信息、地铁拥挤度等服务。

记者了解到，目前，平台公共交通用户数已突破千万，日均服务公共交通出行超500万人次。实时公交已覆盖北京全市超过95%的热门公交路线，实时信息匹配准确率超过97%。

推出碳激励措施后，累计碳减排量达8057吨

在北京MaaS平台框架下，今年9月8日，市交通委、市生态环境局联合高德地图、百度地图推出绿色出行碳普惠激励措施，为国内首次以碳普惠方式鼓励市民全方式参与绿色出行。

市民采用公交、地铁、自行车、步行等绿色出行方式出行时，应用高德地图、百度地图APP进行路径规划及导航，出行结束后即可获得对应的碳能量，可转化为多样化奖励，全部反馈实践绿色出行的社会公众。

高德地图、百度地图将收集参与市民绿色出行所产生的碳减排量，到达一定规模后，作为绿色出行碳交易代表，将汇集的碳能量（1g碳能量=1g碳减排量）经主管部门审核后，在北京碳市场进行交易，交易所得金额全部返还用户。据了解，个人账户中的碳能量既可用于植树、修桥等公益性活动，也可在高德地图、百度地图APP内兑换公共交通优惠券、购物代金券、网盘会员、视频会员等激励。

家住北京市丰台区方庄的赵先生就是一位绿色出行“达人”，工作地点在朝阳区酒仙桥路，每日通勤距离20公里，往返40公里。“以前自己开车上班，堵车是常态，通勤时间需要一个半小时左右。”他告诉记者，自己通过高德地图参加绿色出行活动后，出行方式变成以地铁、骑车为主，每日乘坐地铁往返可获得10千克左右碳能量，若如此坚持绿色通勤四个月左右，即可积累1000千克能量，可以在高德地图兑换100元北京交通一卡通充值码，在限时半价活动期间更是只需两个月即可抢兑到100元现金充值码。

今年9月，北京市推出绿色出行碳普惠激励措施以来，已累计服务市民245万人次，累计绿色出行里程达3000万公里，累计碳减排量达8057吨。平均每日1.3万人参与绿色出行碳普惠活动。活动以来，目前一周四次及以上绿色出行用户比例增长2.5个百分点。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 李立军