新京报快讯（记者 沙雪良）今天（10月28日）上午，位于北京市朝阳区崔各庄乡的首条“城市马道”正式向公众开放，马道全长约4.37公里，可提供骑马乘车观光等服务。

骑手从崔各庄马道起点出发。摄影/新京报记者 王飞

崔各庄马道是全国首条城市马道，于2019年开始建设，一期全长约4.37公里，分布于顺白路以北、京承高速以东，沿线经过林地、公园、绿道、湖泊、葡萄酒庄、水稻田、杨树林和紫薇林等“十驿美景”。功能上，马道将成为马术运动的竞技赛场，还可满足居民、游客游览观光需求，提供马道骑乘、马车轻驾等服务。

“城市马道”设在哪里？能否保障道路通行安全？骑马服务如何向公众开放？记者就此对话崔各庄乡党委书记吴选辉。

新京报：崔各庄乡为什么要建立一条城市马道？

吴选辉：崔各庄地区自辽金时代就有养马的历史，元代便为屯兵饮马之地，该地区的马泉营、草场地、北皋、奶子房等地名都与马有关。例如，奶子房是元朝为朝廷生产马奶的地方，草场地为马匹提供草料，马泉营更是古时屯兵饮马之地。早在20年前，这里就建起了专业赛马场。在城市发展过程中，崔各庄按照“生态立乡，文化兴乡”的发展理念，注重留住文脉乡愁，挖掘马的历史，利用深厚的马文化基础，大力支持区域内马文化的发展。

新京报：“城市马道”与城市道路是什么关系？

吴选辉：崔各庄马道在选线时坚持对周边环境最小干扰，一期马道全程都在集体土地范围内，不涉及市政道路。

新京报：既然这条马道建在农村集体土地上，为什么还叫“城市马道”呢？

吴选辉：“城市马道”的概念，是从崔各庄地区作为朝阳区属地的角度来说的。因为崔各庄所在的朝阳区，是北京市的城区，所以这条马道就叫“城市马道”。

崔各庄马道路线图。崔各庄乡供图

新京报：市民要想在城市马道上体验骑马，需要花多少钱？

吴选辉：目前收费标准未定，马道骑乘的整体运营方案待完善后将对社会公开。

新京报：对没有骑马经验的市民来说，安全如何保障？

吴选辉：运营方将负责骑乘安全，比如通过安排骑手牵引等方式来解决。

新京报：市民如果自己有马，可否走上城市马道？

吴选辉：如果市民自己有马想在马道上骑乘，需在规定的运营时间内进行，但骑乘安全问题需自行负责。

新京报：我注意到马道有部分是在河边，马车能否通过？

吴选辉：马车项目不会设在河边道路，后期运营将会选在何里栖地公园或圣露酒庄内的开阔区域。

马道上的秋景。摄影/新京报记者 王飞

新京报：城市马道除了骑马、乘坐马车外，还将发挥什么作用？

吴选辉：崔各庄乡将以马道为平台，举办与马文化相关的科普、文化、艺术交流研学活动，向学生、艺术家及其他社会各界人士传递马术运动精神以及马主题文化，推动马文化与大众生活的融合，通过与马术产业的互动，为地区居民提供体育运动与日常休憩相结合的绿色空间。未来，崔各庄还将启动马道二期建设，增强传统乡土文化体验功能，建设集生态休憩、历史追忆、文化教育、体育休闲于一体的城市绿道。

新京报记者 沙雪良 协作记者 王飞

编辑 刘梦婕 校对 李立军