新京报讯（记者 张静雅）2月19日18点左右，湖北省利川市出租车司机刘伦科刚刚将一名治愈出院的新冠肺炎患者送到镇里的隔离点。回到市区消毒后，他到利川市人民医院排队待命。刘伦科说：“在做好防护前提下，希望为抗击疫情多做点贡献。”2月5日起，利川市内80辆出租车自愿组成了志愿车队，专门运送隔离人员，以及治愈患者及轻症患者。

出租车司机刘轮科在等待接受任务。受访者供图

微信群里“抢”任务

今年41岁的利川市出租车司机刘伦科有近20年的驾龄。2月4日晚上8点，公司打电话询问他愿不愿意参加市里的志愿车队，无偿出车，为防疫做点贡献。刘伦科听后没有犹豫，立即表示愿意参加。当晚，他收拾好东西，就到了驻点。“我到的时候，另外几十名出租车司机都已经到了，大家排着队准备测量体温，进行身份登记。”

刘伦科说，检查完体温，他们办理了实名证件，领取了防护服口罩护目镜等防护装备。在工作中，要求应急车辆“一人一车”，每名司机都只能驾驶登记的车辆进行转运工作。“我们负责转运在各大宾馆隔离的市民以及治愈患者、轻症患者等。车队中还有被分派到社区，负责应对老人、孕妇出现的突发状况。”

得知任务后，刘伦科有些紧张。“工作还是存在危险的，肯定会紧张。”他说，应急组要求所有司机，在做好自我防护的同时，每运送完一名乘客都进行全面的消毒，再接下一单任务。刘伦科说：“在做好防护前提下，希望为抗击疫情多做点贡献。”

从2月5日开始，80辆出租车组成的志愿车队正式开始工作，24小时不停歇。出租车司机们通过微信群领取任务。任务一发出，司机们总是十分积极，每个任务在十几秒钟中就会被“抢”走。如果有忙不过来的时候，司机们也会互相沟通所在位置，尽快完成任务，到指定位置进行下一单。

出租车司机全副武装在开车。受访者供图

既是司机也是“劝导员”

刘伦科说，有的时候送“客人”去指定地点，也会充当劝导员的角色。几天前，送一名轻症老者回文斗乡。没走多远，老人就开始晕车，刘伦科只能放慢车速，原本一个小时的路，走了两个多小时。在路上，老人十分担忧乡里人会“嫌弃”自己。

刘伦科一边小心开车，一边劝导老人。“别多想啊老人家，放宽心。您只要好好治疗，就会痊愈的。”一路上，经过刘伦科的劝慰，老人渐渐放下心。将老人送到隔离救治地方后，他还特别将老人的担忧转达给了救治点的工作人员。他称，很多治愈患者也会有类似的担忧。“患者需要我们的关心和照顾，不应该被歧视。”

出租车司机古树云在转运工作中，经常自告奋勇承担“长途”工作。市区到很多村子都需要走上一百多公里的山路，一个来回要七八个小时。由于车上拉着的病人存在传染风险，一路上，古树云从不休息，以免增加传染的风险。几乎每天，他都会跑上一两趟长途。其他队员心疼他不能按时吃饭，总把给他留下的盒饭放在微波炉里，等着他回来吃。

据志愿车队的负责人介绍，从2月5日起，80名出租车司机放弃休息时间，无偿工作。针对一些有老人、孕妇等特殊需要社区，志愿车队会派出专车到社区内值守，随时为居民提供帮助。“所有司机都是24小时待命，只要有任务，他们就会随时出动。”目前，志愿车队平均每天跑600多趟，运送1000多人。计划将招募更多的司机加入到志愿者车队。

校对 王心