环球度假区站起伏的玻璃屋顶让乘客抬头可见蓝天白云。
新京报讯 12月17日，记者从北京市轨道建设运营管理公司了解到，7号线东延和八通线南延空载试运行已超过3个月时间，试运行总体情况良好，这两条线路已于近日完成验收工作，将按计划于年底前开通试运营。
7号线东延和八通线南延的共同终点站环球度假区站，直接服务于2020年完工的世界第六个、亚洲第三个环球影城主题公园，是公园客流引入及疏散的核心站点。
根据客流预测，环球影城主题公园开园后，该站瞬时高峰客流能达到每小时4万人次，是普通地铁站客流量的3倍。为应对瞬时大客流，车站采用开敞式站厅，站厅与室外空间处于同一平面，客流出站即达环球影城公园的下沉广场，便于快速疏散；进站采用4处安检入口分散客流，布置48台进站闸机，便于快速进站。车站与环球影城公园无缝衔接，乘客可以便捷乘坐轨道交通。
作为7号线东延的终点站，环球度假区站是全市第一座拥有大跨拱形钢结构种植屋面的交通建筑，起伏的玻璃屋顶让乘客抬头可见蓝天白云，加上北侧的玻璃幕墙，视觉感受更为通透、明亮。
环球度假区站也是第一座地景式地铁车站，钢结构屋顶分为种植区及采光区，种植区约1万平方米，屋顶草坪与环球影城主题公园内的绿化景观形成一片绿色风景线，从南侧S大道方向看，车站消隐于绿化景观之中，与绿色景观融为一体。环球度假区站装修设计风格以“梦幻”为主题，融入水墨画来全方位展示中国特色，并加以科幻未来的元素作为环球度假区站的主视觉迎接来自全世界的游客。
环球度假区站是第一座地景式地铁车站，钢结构屋顶分为种植区及采光区。
环球度假区站采用开敞式站厅，站厅与室外空间处于同一平面，客流出站即达环球影城公园的下沉广场。
工作人员正在对环球度假区站C口出入口进行施工。
环球度假区站已经完成室内装修，年底前将正式亮相。
环球度假区站站台层与站厅层扶梯通道。
环球度假区站扶梯通道。
环球度假区站站台层。
新京报记者 王贵彬 裴剑飞 摄影报道
编辑 吴飞虎 校对 李项玲
