新京报讯（记者 秦胜南）12月15日，新京报记者从北京市公用充电设施数据信息服务平台发布的《2019北京市新能源汽车充电行为报告》获悉，今年1-10月，快充桩用户平均单次充电时长为1.32小时，慢充桩用户平均单次充电时长为5.09小时，每晚11时为北京市充电高峰。

报告显示，北京市公用充电设施快慢充比例为3:2.2，快充桩数量明显多于慢充桩，对于电动车主而言，公用充电设施主要起到快速补电的功用，大量的快充桩能够为车主在临时补电、紧急充电中起到作用，帮助北京市电动汽车车主解决里程焦虑，为新能源汽车的推广带来极大的促进。

从充电时间段看，今年1-10月，北京市公共充电设施的充电高峰时段分别为8:00、16:00、23:00。从早上4点开始，全市公共充电设施充电电量开始逐渐拉升，在8:00达到第一个峰值，然后开始下滑，至16：00达到第二个峰值，之后电量开始大幅度跌落，到22：00开始回升，23:00充电电量达到全天最高峰。此外，北京市公共充电设施充电用户平均单次充电电量为22.15度，平均单次充电金额为31.87元。

在对北京市各所在地类型的公共充电设施充电电量分析中，报告显示，今年 1-10月的充电量位居前四的场地是居民区、商业区、工业园区/厂区、公共停车场。其中居民区公用充电设施是充电电量最高的所在地类型。其中，北京市电动汽车车主更习惯于22:00-0:00在个人居住地、14:00-18:00在个人工作所在地进行充电。而交通高峰期同样也是充电高峰期，在交通高峰时段，有大量的电动汽车同时前往充电场站进行充电，拥堵的路况以及重叠的充电时段，严重影响车主的充电体验。

新京报记者 秦胜南

编辑 张冰 校对 刘军