新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（4月15日）上午9时28分，在北京至雄安新区城际铁路北京段——李营至新机场站施工现场，随着现场指挥人员一声令下，第一组500米长钢轨平稳落在无砟道床上，标志着京雄城际铁路（北京段）正式进入铺轨阶段。预计7月份将进行试运行调试，9月份与北京大兴国际机场同步开通运营。

京雄城际铁路是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线路。京雄城际铁路正线全线北起李营站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州、雄安。按照施工计划，预计7月份京雄城际铁路（北京段）将进入试运行调试阶段，9月份与北京大兴国际机场同步开通运营。届时，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟的时间。

新京报记者 王贵彬 摄

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据了解，此次铺轨作业，采用国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台，实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化四大目标。

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值得一提的是，本次铺轨施工还用上了“北斗”导航技术。据了解，由于铺架工程在施工期间尚未建立起铁路信号，机场隧道内无通讯信号和网络，建设者在行进的机车上安装了物理临近报警系统，可以提前预警。同时，还在机车上安装嵌入了国内自主研发的“北斗”定位车载定位系统，通过这两项技术保证铺轨作业时精准定位机车行进位置，并采取在机车前后方安装摄像头的方式，实时传输线路上机车运行画面和行驶速度，确保铺轨作业运输智能化、信息化。

新京报记者 裴剑飞 王贵彬 编辑 刘丹 校对 刘军