小牛电动发布会现场。受访者供图

新京报讯（记者陈维城）4月12日晚间，小牛电动在新国标正式执行前发布了两款基于新国标研发设计的新品。同时，此次发布会还推出专业运动自行车品牌NIUAERO。

据了解，4月15日电动自行车新国标（《电动自行车安全技术规范》将正式实施。根据新国标规定，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车重量（含电池）不超过55kg、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

若超标的电动自行车，按照电摩处理，上牌照及驾照流程和机动车类似；如果不超标，则按照非机动车处理，不需要牌照，牌照登记注册需根据各地管理办法执行。

新国标出台后对电动车企业提出了更高的要求，也带来产品研发设计上的挑战。小牛电动创始人、研发副总裁胡依林表示，小牛电动此次推出的新品，解决了新国标对电动车重量、体量、速度的要求。

新国标对产品的轻量化和时尚设计之间是否有冲突？小牛电动设计副总裁刘传凯表示，“轻量化和时尚化并不冲突，越轻量对设计挑战越大。此外，产品重量每减少1克，成本增加10元。”

小牛电动宣布入局单车领域，推出单车品牌NIUAERO。发布的全新品类NIUAERO分为公路与山地两大系列，定位为专业运动自行车。

对于为何入局单车领域？小牛电动创始人、研发副总裁胡依林介绍，“中国的城市出行自行车市场基本上已经被几千万台共享单车挤占，但整个行业里面，运动休闲类产品市场是有上升的。”

近日小牛电动发布2018年财报显示，2018年净营收为14.778亿元，较上年同期增长92.1%，主要受电动摩托车销量同比增长79.2%，以及电动摩托车平均净营收增长7.2%的推动。净亏损为3.490亿元，相比之下上年同期的净亏损为1.847亿元。不按照美国通用会计准则，小牛电动2018年调整后的净亏损为4870万元，相比之下上年同期的净亏损为7910万元，略有收窄。

此外，小牛电动2018年电动摩托车营收占据了净营收的79.2%；毛利率为13.4%，高于上年同期的7.1%，主要受零售价格更高、产品线增加的影响。

对于公司收入较为单一、毛利率较低的问题，小牛电动首席财务官张鹏表示，小牛电动的收入92%左右来自车辆收入，92%里面有11%的收入是来自于海外，海外的产品和国内的产品并不完全一样，大概8%的收入来源于周边产品，所以海外市场持续提升，也会帮收入的来源进行多元化。

“行业毛利率一般在13%到20%，2018年我们的毛利实现了13.4%，对比去年同期提升了6%，最近新一轮提价，对整个毛利提升是有一定贡献，此外随着公司规模的提升，毛利会非常快速地提升上来。”张鹏介绍。

新京报记者 陈维城 编辑 徐超 校对 柳宝庆