郑刚 我要造车了
2018-04-03 02:30
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紫辉创投创始人郑刚。新京报记者 朱骏 摄
“我要造车了！”在峰会上，2017年度新锐投资机构、紫辉创投创始人郑刚宣布，进军共享新能源自动驾驶汽车领域。
谈及原因，郑刚表示有很多。一方面，新能源车是大势所趋。另一方面，国家也将新能源车视为弯道超车的机会。郑刚表示，中国有一个庞大的汽车工业，但实质上却缺少最核心的技术。
为什么新能源时代中国能弯道超车？“因为传统发动机、排气筒、发动机能源管理系统都不要了，整个汽车需要的配件也从三万多个减少到一万个左右。”
零配件减少，是否意味着汽车产业蛋糕变小？郑刚认为，“新能源车产业不仅包括汽车制造，还有智能网联、自动驾驶、内容等，整个汽车行业是扩大了而非减少了。”
共享领域还要跟无人驾驶结合起来。“无人驾驶+纯电动必然是天然的共享。”郑刚说，“滴滴、美团等，赚的都是信息不对称的钱。但是在无人车时代，这个现象就不存在了，手机可以直接对应无人车。买一堆车来运营的模式不成立。”
活动现场，郑刚展示了他期望做成的汽车：一款共享的、大型的、相对豪华的无人车。“我们想做的是一个闭环的自动驾驶解决方案。”
新京报记者 蔡浩爽
