——试驾广汽菲克Jeep自由侠

　　■ 广汽菲克Jeep自由侠1.4T车型参数

　　车身尺寸（mm）：4245/1805/1695

　　轴距（mm）：2570

　　排量（L）：1.4L

　　变速箱：双离合变速箱

　　最大功率（kW/rpm）：110/5500

　　最大扭矩（Nm/rpm）：230/3000

　　自由侠的外形设计保持了原汁原味的Jeep造型，七孔竖状格栅、圆灯与厚实的车身造型都是地道Jeep范儿。同时，自由侠的两边轮拱明显凸出车体之外，这种设计使得自由侠不仅车身宽度比一般小型SUV更宽一些，还在视觉效果上营造出一种肌肉发达的感觉，有一种反差萌。

　　不仅如此，自由侠的底盘也继承了Jeep的风格，提供了很强的厚重感。这种厚重感非常扎实，同时也能更好地应对各种复杂路况。在山路飞奔时，这副底盘的操控性也表现得非常好，特别是在处理中速和快速弯时，以及在那些连续上下坡和左右弯的复杂山路中，自由侠都表现极佳。值得一提的还有，自由侠的悬挂装备了一种FSD自适应减震系统，这种减震器能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率，自动调节阻尼，在弯道中可有效抑制车身侧倾。

　　自由侠的转向亦是如此，没有采用轻盈的力度，而是保留了一些转向手感，非常沉稳。虽说转向精准度还无法和运动型轿车相比，但在多弯的山路上，车头的指向还是挺能给人信心的。转向一点不虚，操控感非常中性，这是一种接近于中级车的感受，在小型SUV中是很少见的。

　　在驾驶的整个过程中，自由侠的静音水平也值得称赞。据了解，自由侠采用了空腔隔断静音技术，车身多处进行空腔隔断处理，可以隔断噪音在空腔中的传播，同时降低共振。同时，自由侠还在引擎盖、发动机舱、后备箱等多处使用了更高等级的隔音垫，部分位置隔音垫厚度比普通车型加强70%。得益于此，尽管我们没有长时间高速行驶，但在80公里/时及以内的情况下，坐在自由侠的车内想要聆听发动机的声响并不容易。

　　点评：不得不说，自由侠的设计极具个性，对年轻消费群体来说很有杀伤力。当然，这个拥有意大利血统的Jeep小型SUV，还拥有四轮独立悬挂和主动减震悬挂等硬件配置，可谓实力不俗。

　　采写、摄影/新京报记者 张洁