新京报快讯(记者马力 赵实)为了修复地铁8号线鼓楼大街站因地铁建设拆迁而缺失的历史风貌，去年年底，北京市规划委针对地铁8号线鼓楼大街站织补项目规划指标调整和拟建方案进行了网上公示。

　　建筑风格采用传统四合院还是现代CBD?原有的胡同肌理如何保留?周边的停车设施如何规划?公示期间，市民提出了很多意见。历经半年的意见征集与实际论证，4月18日，北京市规划委发布通告，对相关问题逐一进行了回复。

　　据了解此次计划“织补”的范围，是地铁8号线鼓楼大街站附近，位于北二环和旧鼓楼大街交界处东南角，北至北二环现状绿化带边线，南至国旺胡同，西至旧鼓楼大街，东至玉阁三巷和国旺西巷，用地面积约3.28公顷。

　　四条胡同将拓宽

　　市规划委透露，项目将适当拓宽、疏通胡同。包括将中绦胡同、玉阁胡同、玉阁三巷、国旺西巷由原来的3-5米，调整为7米。

　　有市民建议设置公众文化休闲旅游广场与钟鼓楼广场对等，与天安门广场遥相呼应。还有建议将国旺西巷等胡同捋直，将玉阁胡同恢复为玉皇阁大街并与国祥胡同对齐，改造成类似国子监街那样的牌楼大街。

　　市规划委表示，根据《北京历史文化名城保护条例》的要求，保护区内应尽可能保留传统街巷胡同格局此设计方案以历史地形图为依据，在胡同走向、街道规制、院落布局等方面还原该地区的历史信息。

　　建筑风格采用四合院

　　公示过程中，有市民反馈，项目用地不宜恢复大面积的四合院，应增加开发强度，学习金融街发展模式贡献GDP，避免对土地资源浪费。

　　市规划委认为，该项目位于北京城中轴线北端延长线与北二环的交叉位置，属于什刹海历史文化街区和全国重点文物保护单位北京钟鼓楼的Ⅲ类建设控制地带，是重要的城市节点。按照《北京历史文化名城保护条例》、《北京旧城25片历史文化保护区保护规划》的要求，方案设计应本着织补历史风貌，与周边建筑相协调为原则。

　　可为公众提供203个停车位

　　地铁8号线鼓楼大街站的周边区域，停车位置比较紧张，能否在接下来的调整过程中，规划建设相应的停车场，也是市民都在关心的问题。

　　据了解，项目地下结构为满足地铁防护要求设计为2层，其中地下1层为四合院附属用房，地下2层为设备用房、人防及地下车库，可布局停车位约300个，经过核算，项目自身所需车位数量共计97个，剩余的203个车位都可以提供给社会公众。