13日23时

23时30分

14日4时

10时50分

15日6时

9时10分

11时

18时

　　“可以通过，可以通过。”北京市交通委主任周正宇向现场的工作人员宣布，三元桥恢复交通，一辆300路（快）缓慢通过三元桥崭新的桥面。11月15日18时，连续43小时的紧张施工，三元桥桥梁整体置换工作完成。

　　三元桥大修工程13日23：00启动，选择周五晚上开始施工，就是为了最大限度减少施工对日常交通的影响。13日23时至14日23时，原计划施工时间是24小时。

　　13日23时30分，封路等准备工作就绪，施工人员开始对旧桥进行切割，根据计划，旧桥大梁要切割成三块，中间的用驮梁车整体搬运，两边的用吊车吊运。

　　14日凌晨2点40分，完成旧梁边跨的切割并吊运走。

　　14日8时30分，经过驮梁车两次试顶后，发现原来旧梁中间部分整体情况比预计的要差，驮梁车如果顶起运走可能不稳定，也容易出现断裂影响现场安全，三元桥旧梁拆运工作暂停。

　　当天上午9点，经过会议紧急磋商确定了“就地拆解，分块弃运”的方案，施工工期延长。

　　10点10分，预案启动，交通委路政局组织了400多名工人投入拆运工作。

　　经过20多个小时连夜工作，15日6时50分，三元桥旧梁拆解运输完成，服役了31年的三元桥大梁被分解成27段运走，给新梁腾出位置。

　　15日9:50左右，随着施工人员的一声“行了”，三元桥新桥梁在经过50分钟左右的驮运工作到达既定位置。

　　现场拼接完成的新梁长55.4米，宽44.8米，主桥由9片钢箱梁组成，总重量达1300余吨。

　　11:00，三元桥新梁实现精准就位，整体换梁工作的关键环节已经完成，工人开始对新桥体内灌输混凝土，增加配重。

　　15日18：00三元桥、京顺路同时恢复交通，三元桥桥梁整体置换圆满完成。

　　此次大修工程是在大城市重要交通节点上一次性完成大型桥梁的整体置换架设，在国内属首次，如按常规施工方法，三环路和京顺路交通所受到的严重影响将持续数月。为此，经研究提出了该桥整体拆除、整体架设新梁的施工方案，最终确定采用“千吨级驮运架一体机”完成桥梁上部结构整体更换。

　　新京报记者 郭超

　　摄影/新京报记者 王贵彬 卢淑婵 王子诚 彭子洋