议论风生

　　凭票乘车是合同法及铁路法的规定，也可谓是常识。但在技术进步的语境下，铁路方面仍然坚持必须凭纸质车票乘车，是一种无视技术进步的僵化思维。

　　浙江大学学生小陈日前因上车前发现丢了火车票，在列车上向列车长出示了12306网站购票成功短信、邮件和身份证等被要求全价补票且无法退票后，感到不合理，将昆明铁路局诉至法庭。

　　丢失火车票，是生活中的常见现象。这事要放以前非实名制的情况下，丢票者恐怕只能自认倒霉了。因为在那时候，车票是乘车的唯一凭证，丢了车票，就和丢了钱差不多。

　　凭票乘车，确实可谓是常识。《合同法》第294条也明确规定：“旅客应当持有效客票乘运。”客运合同是一种服务性合同，客票具有双重属性，不仅仅是合同存在的证明，也是享受客运服务的凭证。

　　不过，没票就一定不能乘车吗？现实早已对这一问题作出了否定的回答。当前，不少地方乘坐高铁已经无需纸质车票，凭着有效身份证便可直接通过出入卡机乘车。可见，技术的进步对于车票的要求已经一步步淡化。

　　从规范性解释的角度说，合同法规定的是“有效客票”，要在以前，有效客票所指的当然就是纸质车票。但是，在当前的技术条件下，“有效客票”早已不限于纸质车票，能够证明有效客运关系存在的其他凭证还有很多，例如，网络购票成功后的短信提示、电子邮件、支付凭证等。并且，在实名制的大背景下，经与身份证核对，要证明有效客运关系的存在并非难事。

　　在技术已然进步的情况下，如果铁路方面仍然坚持必须凭纸质车票乘车，不能不说是一种无视技术进步的僵化思维。铁路方面在公开回应中称：铁路推出丢失车票挂失补办措施，旅客先办理补票、进站乘车，核实丢失车票使用情况后，到站再退回补票款。这一方案程序繁琐，将一件本来挺简单的事情搞得过于复杂。在实名制的背景下，车票挂失还有意义吗？

　　其实，应当还有其他更合理、便捷的处理方式，例如，可在上车之时让旅客出示购票成功短信、电子邮件及身份证，初步核对无误后即准予乘车，待上车之后可再由乘务员仔细核实。如果经核实确已购票，那么再帮乘客打印一张车票，否则便让乘客补票。

　　铁路客运是一种服务合同，随着技术的进步，服务的方式以及处理问题的方式，也应当不断进步。我们期待服务水平有如中国高铁的速度一样，更便捷、更高效。

　　□刘高(法律工作者)