采写/摄影 新京报记者 李沐航

　　——试驾捷豹2015款XE

　　【捷豹2015款XE 2.0T 240PS R-SPORT技术参数】

　　长/宽/高（mm）：

　　4672/1850/1416

　　轴距（mm）：2835

　　排量（L）：2.0

　　工作方式：涡轮增压

　　变速器：8挡手自一体

　　最大功率（kW/rpm）:

　　177/5500

　　最大扭矩（N·m/rpm）:

　　340/1750-4000

　　当捷豹推出XE这个中级车后，其价格区间一下让人感觉到捷豹的“运动轿跑时代”来临了。XE的外形特点“一目了然”，就是矮、宽，低矮的车头设计更好地凸显了线条的立体感，陡峭的倾斜式挡风玻璃和突出的侧面线条把“动感”氛围塑造得十分到位。

　　XE整车采用了全铝智能架构，车身75%以上采用了铝材，重量减少40％，所以XE的一个特点就是轻而结实。由于XE重量分配是前后50：50，所以在驾驶时，车的整体感以及跟随感极佳，特别是加上框量调校很小的方向盘，可以说是“指哪儿打哪儿”。在手动挡模式下，传动系统给出的反馈十分积极且准确，油门只需轻点即可。虽然XE不是纯种跑车，但还是处处能发现F-TYPE的基因。XE拥有一套F-TYPE的双叉臂式前悬架与集成式多连杆后悬架，虽然车身低到坐在驾驶席就可以开门摸地，但是加上这两套悬架，地面颠簸被很好地过滤掉的同时，路感依旧清晰。

　　作为首款配备电动助力转向系统与全路况自适应控制系统的捷豹车型，XE动态反应速度使其在弯道上的表现令人满意。值得一提的是，XE全新的InControl信息触控交互系统，配有8英寸的触控屏，该系统适配苹果和安卓两大应用。通过该系统，驾驶者可以通过手机查看车辆燃油情况、车门锁止情况和预设七天内的空调温度。