各种量产“小”汽车面面观

　　在我们追捧大尺寸、长轴距、大空间汽车的今天，你恐怕不是很清楚在历史上或者在其他国家有“小”得超出你想象的汽车，它们就小得那么自然、那么可爱，被世界上的另一群人追捧着。

　　塔塔nano 压缩包

　　塔塔nano自2008年推出以来就充满了争议，当年印度人推出的这辆廉价轿车，因为受制于成本因素，不得不取消了很多配件，比如空调系统、收音机、副驾驶侧外后视镜、助力转向、保险杠、备胎等配件都没能出现在nano上。nano的引擎也使用了只有624cc的两缸发动机，由此成为当今世界上在产的排量最小的量产车。

　　Peel P50 倒车用手

　　2010年版的《吉尼斯世界纪录》已经把Peel P50列为世界上最小的量产汽车。Peel P50是一款1962年到1965年之间生产的三轮小车，虽然它看上去不怎么符合现代汽车的规范，但在英国却是可以合法上路的。这辆车小到只有一个座位也只有一个车门，发动机只有49cc，最高时速也只有60km。它只有三个前进挡，倒退得用手推——不用担心推不动，这辆车只有59kg。迄今为止，这是历史上车长最短（1340mm）、车宽最窄（990mm）、轴距最短（1270mm）、重量最轻（59kg）、排量最小（49cc）的量产轿车。

　　Lotus Eleven 奔跑的矮子

　　即便Peel P50拿下了多项世界纪录，但是它的车身高度（1000mm）并没有创下世界最矮的纪录，而1956年到1958年之间生产的Lotus Eleven，凭借81厘米的“身高”成为汽车历史上最矮的量产汽车。

　　这是一辆为了参赛而生的赛车，更低的车身带来了更好的空气动力学和车身稳定性，通过搭载各种不同排量的发动机，Lotus Eleven征战了包括勒芒在内的各种汽车赛事，使得当时刚刚成立不久的Lotus名声大噪。

　　smart fortwo 短非短处

　　Peel P50那1340mm的车身恐怕在未来相当长的时间内，都不会有量产车比它更短了，即便是当今世界上仍在生产的最短的车——smart fortwo的车身也达到了2695mm，长度差不多是Peel P50的两倍了。smart fortwo的这个车身长度差不多相当于一辆普通A级轿车的轴距，如果把两辆smart fortwo首位相接，长度差不多相当于一辆别克GL8。

　　Caterham 7 CSR 那朵花

　　Caterham并不被人熟知，这是一家上世纪50年代Lotus品牌的经销商，特许经营Lotus“7”车型。正是由于长期经营Lotus 7，令Caterham公司对Lotus 7情有独钟。1973年，全世界的Lotus 7车型的制造和销售权，都被Lotus卖给了Caterham公司。Caterham 7 CSR是这家公司生产的最新版车型，高度只有1015mm，是当今世界上最矮的量产汽车。

　　本版综述/新京报记者 谢涛