行车技巧

新京报

2014-12-15 22:00

车研所

汽车驾驶要领及应急方法

调整座椅、系好安全带等准备工作不可少，遇紧急情况冷静处理

开车走在路上，经常见到一些诸如刮刮蹭蹭事故，这一方面有违章的原因，同时也有驾驶员操作不当之故，在一个偶然的机会，记者采访了拉力赛的车手，他们介绍了一些基本驾驶要领和应急处理方法。

调整座椅

正确的座椅位置是安全以及应对危急情况快速反应的基础和前提。

1上下调节。调整好的座椅以恰能看清车前路面的一切和车内主要仪表为准。

2前后调节。当完全踩下制动踏板时，整个脚掌必须与踏板充分接触，并且右腿仍能保持稍弯曲的状态，以保持足够的制动压力。腿伸得过直会增加了腿部受伤的危险性。

3靠背调节。最佳的靠背状态是驾驶员在肩部不离开座椅靠背，肘部不完全伸直时仍能抓住方向盘的最远点，此时的靠背状态是最理想的。手臂不再需要提供支撑，驾驶员也能够灵活控制转向。

4头枕的调节

调节头枕时，要确保头枕的中心线与眼眉平齐的位置。

系安全带

在启动汽车前一定要系好安全带。安全带要恰好通过肩部锁骨的中间位置，不要妨碍胳膊的运动，如系有领带，一定要将领带置于安全带之外。另外注意拉下肩部安全带时不要让其扭转打结。有同时应将安全带牢牢系在髋部。

转方向盘

把方身盘看作一个时钟的表面，两只手放在9：15的指针位置。这样方向盘可左右转动180度，手又不必离开方向盘。当方向盘转动角度超过180度，可以在转向过程中两只手交换各自位置，使转方向盘更顺畅。

拇指注意平顺地贴住方向盘，不要钩住方向盘盘骨，否则遇紧急情况，车身猛烈跳动，容易损伤拇指。

转方向盘时忌“搓轮”，即转方向盘时，方向盘转动，手位置几乎不动，一点点地转方向盘。同时也忌“掏轮”，即手伸进方向盘轮幅里，借助轮幅的力量转动方向盘。这样看似省事，可是转向不灵活，遇紧急情况要转方向盘时就往往无能为力。

转向不足时的处理方法

以较高速度进入弯道，当发现需要转弯时，急忙转方向盘，却发现虽然方向盘转的过多，车辆却不听指挥，仍按原来的直线方向驶去。同时车轮发出刺耳的尖叫声。这时停止转方向盘，收油门，将方向盘轻微回转，可以控制车辆方向后，就不要再回转方向盘了。

转向过度时的处理方法

转向过度是过弯时的另一种极端现象，即车头不是沿着弯道行进，而是向着弯心冲去。这种情况一般出现在过弯时突然加速减速，或在较滑的弯道上太快减档。若是手动档此时要松开离合器，尽可能向反方向转方向盘。车头开始回转时，应立即停止转方向盘，迅速将方向盘回正到原来位置，否则会出现车尾反向侧滑的的危险。整个过程方向盘一定要打得快。