——体验长安福特翼虎高原表现

　　翼虎2.0T四驱精英型技术参数

　　长/宽/高(mm)：4438/1839/1445

　　轴距(mm)：2690

　　最大功率(kW/rpm)：115/5500

　　最大扭矩(Nm/rpm)：210/1750-5000

　　美国著名剧作家纳西·威廉姆斯曾这样定义旅行：“为什么我们如此痴迷旅行，因为那些飘忽不定的目标以及那些总是很遥远的终点”。近日，驾驶长安福特翼虎从西宁出发，便驶入海拔3820米的拉鸡山口，但高海拔和气候条件对于车辆的性能要求却是严峻的挑战。

　　青海湖畔绿洲与沙漠遥相呼应，连绵起伏的沙地中充满了坑洼、沙石、陡坡等路段，让人跃跃欲试又心有余悸。当我把翼虎的挡位调到了S挡时，让同车的小伙伴一定要系好安全带，因为我也是第一次在沙漠里体验如此复杂的路段。虽然心里还是有点忐忑，但踩下油门时发现轮胎的抓地感特别强烈，给了我一些信心去大胆感受沙漠驾驶。此时，翼虎搭载的智能四驱系统能实时采集车况信息，准确提供不同路况下的最佳扭力分配方案，并对扭矩分配进行无级调节，保障了车辆的通过性，并确保车辆在面对各种路况时都能给驾驶者提供平顺、舒适的感受。一圈过后，我问：晕眩吗？他们说：要么再感受一次。

　　作为丹霞地貌的代表，坎布拉国家森林公园内道路崎岖蜿蜒，悬崖峭壁异常险恶。面对超过50公里连绵不绝的盘山公路，翼虎的弯道扭力智能分配系统作用非常明显，可通过制动内侧前轮纠正转向不足或转向过度，使驾驶者在行驶时完全可以轻松过弯，且不必忌惮偶尔的颠簸。

　　此外，翼虎全系标配的防侧翻稳定系统可大大提高车辆行驶的稳定性，使车辆轻而易举逾越跌宕险阻。而前麦弗逊独立悬挂系统及后刀锋式全独立多连杆悬挂系统，则为车辆带来更加出色的操控性能。

　　当驾驶翼虎正常行驶在高速、国道时，发动机与标配的6速手自一体变速器配合默契十足，呈现出较强的动力性能和舒适、平顺的驾驶体验及更好的燃油经济性。

　　采写、摄影/新京报记者 陈泓伊