年内开建，全长59.2公里，目前规划牡丹园、金融街、草桥、南苑和新机场五个站点

　　新京报讯 （记者马力）近日，记者从有关部门获悉，新机场线计划今年开工建设，城区内的起点并非此前传闻中的北京南站，而是牡丹园站，前往新机场的乘客在北城就可以坐上机场线。

　　站内可换取登机牌

　　此前，新机场线曾传出过多个版本，如起点为北京南站，并与4号线换乘。不过专家认为，新机场线向北延伸至中心城区，市民乘坐会更便捷。牡丹园站定为起点后，意味着这条线路将南北跨越多个城市核心区域。

　　据了解，59.2公里的新机场线目前仅规划5站，分别是牡丹园站、金融街站、草桥站、南苑站和新机场站，列车最高时速超120公里。在牡丹园站和草桥站设有城市值机功能，即前往机场的旅客可在站内办理托运行李、换取登机牌等相关登机手续。

　　将成北京最快地铁线

　　新机场线开通后，将打破目前机场快轨最高时速110公里的纪录，成为北京最快的地铁线。2018年新机场建成启用时，这一线路将同步开通运营。

　　不过在论证过程中，不少专家认为，站点过少，会造成沿线堵点增加。因此，新机场线的站点数量应不止5站，且非纯南北向线路，而将与多条东西方向的地铁线路交汇换乘，以便于乘客出行。

　　根据今年全市重点工程计划，新机场项目将于今年底前正式动工，建设地点确定为大兴区的礼贤镇和榆垡镇。最新公布的“2014年市政府折子工程”清单显示，在新机场主体工程全面开工的同时，还将加快外围交通体系建设，筹划建设新机场临空经济区。