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奇瑞新车老客户为主
新京报
2013-10-07 02:30

  ■ 自主品牌在京调查

  近两年自主品牌在京发展遇困,部分品牌经销商网络出现萎缩情况,吉利京诚跃4S店3个品牌同展厅销售模式是一次有益的尝试。同时,销量也出现下滑趋势。

  比亚迪

  认证二手车免费延保两年

  比亚迪销售网络目前分为红网和蓝网,蓝网主要销售F0、G3、G6等车型,红网主要销售S6、速锐、思锐等车型。目前,其在京销量主要集中在鑫敏恒和北方华鹏两个经销商上。北方华鹏董事长王瑞江介绍,其目前在京有3家4S店,每家店月均销量在180辆左右,“比亚迪S6官方降价1.5万元后销售有了起色,今年年底S7将上市,这款车将搭载2.0L涡轮增压发动机,售价会超过10万元。”一位比亚迪销售顾问介绍。同时,比亚迪近日推出了二手车品牌精诚,通过认证的比亚迪二手车可以免费享受两年的延长保修。

  奇瑞

  艾瑞泽7订单80%是老客户

  由于之前只有E5和瑞虎两款车达到了京V排放标准,诚信达4S店销量大幅下滑,目前每月只有200辆左右。据了解,艾瑞泽7上市后销售有了一定起色,目前这款车的订单已经超过150个,开始陆续交付现车。艾瑞泽7的订单中80%是奇瑞车主置换。

  长安

  建独立展厅销售超过10万元车型

  长安汽车燕长风4S店总经理罗瑞风介绍,长安汽车上半年在京销售了1.41万辆新车,旗下车型销量相对平均。其中,逸动销售了2017辆,V3销售了2255辆,CS35销售了1308辆。下半年车型丰富后,销量有望增长20%。“燕长风准备将其一家4S店重新装修,将睿骋、CS75、致尚等售价超过10万元的车型单独卖,制定独立的服务政策。”此外,长安汽车置换比例偏低,只有16%。

  东风风行

  置换比例达43%

  东风风行预计今年在京销售5000辆,下半年的销量提升将主要靠新车型景逸X5,由于有菱智MPV系列,东风风行的置换比例很高,可以达到43%。

  北京汽车

  未来增加至12家店

  北京汽车销售主力依然是E系列两厢版,绅宝的销量还在爬坡中。目前,北京汽车在京已经有8家4S店,未来可能会增加到12家。

  奔腾

  X80占销量六成

  奔腾销量中,SUV车型X80已经占了六成左右,售价在15万元左右的奔腾B90由于价格已经接近中高级车的入门价,销量不大。

  新京报记者 梁静晶

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