新华社北京3月18日新媒体专电(记者肖春飞、乌梦达、潘林青) 公车采购将专注于自主品牌的声音不断加强，这意味着更多自主品牌车型符合公车采购标准，中国公务车采购中自主品牌将占据越来越大的份额。

　　记者了解到，世界上不少国家的公车采购，都是以自主品牌为主，而韩国的公务用车，基本上实现了国产化。记者专门对话曾驻首尔的新华社记者陈怡，了解韩国公车采购的情况。

　　记者：韩国有规定公车采购优先自主品牌的政策要求吗?

　　陈怡：“公车”在韩国是一个广义范畴，不仅包含配给官员的座驾，更包括了消防、急救、清障、校车等各项政府公共事业所需涉及到的车辆。经记者采访了解，虽然韩国并无公务用车必须使用国产品牌的明文规定，但由于韩国本土品牌车辆在技术性能方面已完全能满足各类需求，并考虑到国民情绪，在实际操作中，韩国的公务用车目前已基本实现了“国产化”。

　　记者：韩国公车采购的流程是什么样的?

　　陈怡：首尔市政府行政局总务科公务员朴兴基接受我采访时说，韩国各级政府的公务车辆均是通过政府采购的方式购买。一般而言，要综合考虑性价比、能源消耗和环保等因素。

　　目前首尔市政府拥有的公务车辆中，绝大部分是国产车，只有少数救护车是进口车。对此，他解释说，这些进口救护车采购的年头较早，由于当时国产救护车的急救装备尚不能满足实际需求，因而才选择进口品牌。目前这些车辆尚未到更换年限，仍在使用之中。如今韩国国产急救车的技术水平已与进口车不相上下，因而在这些进口车达到使用年限、需要重新采购时，将会被国产品牌所取代。因此，在不久的将来，首尔市政府的公务用车将会实现全面的“国产化”。

　　记者：能否介绍一下韩国公车采购的具体情况?

　　陈怡：韩国政府采购的具体操作形式有两种：类似办公桌椅等常用物品，是先由采购厅制定相关产品目录，各级政府再从中进行选择、订购;而公务车辆则属于特殊需求品，采购程序刚好相反——先由各级政府根据自己的具体需求向采购厅提出种类和品牌要求，然后再由采购厅负责联系购买。

　　韩国实行地方政府自治，中央政府并不具体管理地方如何进行采购，但地方政府进行采购时不得不考虑到选民情绪，因而必须从实际出发，在国产品牌车辆能满足各种需求的情况下，均会选择国产车。目前，并没有政府机构提出需要购买进口车辆，因而采购厅自然不会采购进口车。